中国低空飞行条件？

当前，我国的低空飞行环境仍面临诸多限制，所有空域均需实施管制管理，低空飞行事务主要由空军负责指挥和管理，任何民用飞行活动都需要提前向相关空管部门申请审批，审批环节较为繁琐，审批周期长、手续复杂，执行效率不高,低空空域开放政策的推进为民用航空服务带来了新的发展机遇。

按照我国现行规定，私人飞机进行飞行活动，须同时满足三个关键条件：首要条件是获得民航局颁发的飞机适航证书；其次是飞行员必须经过专业培训，取得相关部门颁发的飞行驾驶证书；最关键的是，飞行活动必须向当地空域管理部门提交详细的飞行计划申请，并经过批准后方可执行，由于部分区域严格禁止飞行，项目审批往往面临较大挑战，需要等待数日才能得到回复，民用飞机从机场起飞进入作业区域，还需协调通过多个飞行管制部门进行申请,才能获得最终放行批准。

我国正计划对1千米以下的空域实施分类管理，并逐步开放使用，这一政策的推出吸引了不少民用航空公司的关注，已有多家公司开始推出观光飞行、飞行驾驶培训等一体化服务项目，充分利用这一S场机遇，随着低空空域管理体系的逐步完善,相关民用航空服务S场有望迎来更为蓬勃的发展期望。