谁能给说说新奥拓的发动机怎么样？排量是多大的？新奥拓发动机耐用性怎么样？

新奥拓搭载的1.0升K10B双顶置凸轮轴多点电喷3缸发动机，新奥拓发动机耐用性怎么样？新奥拓的发动机耐用性是比较好的。新奥拓采用的是经过优化的发动机技术，该发动机采用了先进的燃烧系统和动力传输系统，新奥拓的发动机在设计上考虑了耐久性和可靠性，铃木奥拓发动机故障率不高。铃木奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km。

谁能给说说新奥拓的发动机怎么样？排量是多大的？

新奥拓搭载的1.0升K10B双顶置凸轮轴多点电喷3缸发动机，排量为996，52kW/6200rpm的最大功率，92Nm/2500-3500rpm的最大扭矩。以往3缸机怠速发抖，而这款发动机平衡做的很好。

新奥拓发动机耐用性怎么样？

新奥拓的发动机耐用性是比较好的。新奥拓采用的是经过优化的发动机技术，具有较高的可靠性和稳定性。该发动机采用了先进的燃烧系统和动力传输系统，有效地提高了燃油效率和动力输出。

同时，新奥拓的发动机在设计上考虑了耐久性和可靠性，采用了高质量的材料和先进的工艺，能够经受住长期的使用和高强度的工作。

因此，新奥拓的发动机在一般维护和保养的情况下，能够保持良好的性能和耐久性。

铃木奥拓发动机故障率高吗？

铃木奥拓发动机故障率不高。

铃木奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。

新奥拓发动机是进口的，还是国产的？

是国产，发动机的配件也不是一个厂家生产，是多个厂家生产后装配起来的。　　新奥拓搭载铃木全球最新款K10B发动机，它是全球最先进小排量发动机之一。双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。这款进口的发动机二氧化碳排放量仅为103g/km，保持了相当高的环保水准，达到欧Ⅳ排放标准。新奥拓不仅以其近乎完美的表现为过去的2009年画下了圆满的句号，也成功树立了中国微车S场中不可撼动的王者地位。