奔驰在中国首款新能源SUV上S，续航415公里的竞争力如何？

奔驰在中国首款新能源SUV上S，续航415公里的竞争力如何？

谢谢你的邀请。受试者应该指EQC吗？如果是这样，我个人认为竞争力不会很大，因为价格太高了。

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11月8日，北京奔驰宣布国产版奔驰EQC正式上S。新车共推出两款车型，补贴后价格区间为56.38万-60.68万元。

外观等设计与大多数汽车不同

不同外观的人有不同的看法。EQC正面设计与现役产品线的区别非常明显。在车身颜色方面，北京奔驰EQC有6种车漆颜色：北极白、宝石蓝、时空银、黑曜石黑、石墨灰和锆石英红。其中，顶级版本是创造性的1886限量版，标准颜色是时空银。

虽然这款电车没有像大多数纯电动车型那样取消前中网，但它在前中网顶部安装了一条直通LED光带，具有足够的科技感。

单看车身侧面，EQC很像GLC。整体车身不是特斯拉Model。 系列那种修长型，整车还是比较圆的。

在内饰部分，国内奔驰EQC内饰也与海外版本相同，内饰设计了独特的蓝色装饰条、64色环境氛围灯10种氛围主题、双10.25英寸高清显示屏、皇家柏林声音等。

但我最喜欢的是GLC和EQC的后排风口设计：

在操作方面，EQC梅赛德斯-奔驰非常照顾习惯使用油车的朋友。整辆车的启动、换档和驾驶方式与传统的燃油版梅赛德斯-奔驰完全相同。如果你是一个严重的燃油车患者，你就没有适应驾驶操作的问题。

耐久性和动力配置

国产EQC的要价是56.38万元-60.68万元。在电池和电池寿命方面，国产EQC配备了宁德时代生产的容量为79.2kWh的锂电池组，全电NEDC的工况范围为415km，比海外版减少了35km，这确实让消费者犹豫不决。毕竟这种电池寿命配置，大多数消费者仍然会选择X-NV或毛豆3，即使是同样是BBA豪华品牌的奥迪e-tron(其综合续航里程为470公里)

但在大多数奔驰车迷中，也许最重要的是它的动力性能，以及德国大型工厂对技术和性能的控制。

与海外版基本相同，梅赛德斯-奔驰EQC配备了由前后双异步电机组成的全职四轮驱动系统。在驾驶过程中，前电机在中低速时输出能量驱动前轮，而在中高速时，后电机将干预，以确保车辆处于四轮驱动状态。

总输出功率为300kW，峰值扭矩为730N·m，5.1100公里加速时间仅为5.1s。

我怎么看？

我认为梅赛德斯-奔驰真正想对消费者说的是：这首先是一辆梅赛德斯-奔驰，然后是一辆电动汽车。但如果你是一辆燃油车，我仍然会看到价格会退货，更不用说有轨电车了？

在这个价格上，我更愿意选择GLC，无论是外观还是内饰，与EQC非常相似，而不是电车版的GLC（EQC）。

这个价格，真的太高了。

希望以上能对你有所帮助

奔驰纯电动汽车2023款落地价�

落地价在68-70万元左右。

 由于EQE是奔驰首款使用dedicateded electric architecture（DEA）平台车型，车身尺寸等于E级，配备了更先进的电气技术和更丰富的智能技术。

除了车辆本身的高质量和技术内容外，还需要考虑品牌和消费者对奔驰质量和声誉的认可，以及S场供需关系。

 如果你是对EQE感兴趣的消费者，建议多了解品牌和车型，也可以参考S场价格进行比较和选择。