17年江淮新能源电动汽车重量是多少？

17年江淮新能源电动汽车的重量

在2017年，江淮新能源电动汽车的整备质量约为1270千克，这款车型搭载了BIC电池提供的电池组，采用了华亭动力包组装的全新高镍硅合金18650电池，总容量达到39kWh，能量密度为125Wh/kg，这样的配置使得车辆在综合工况下可实现约280km的续航里程，而在60km/h等速工况下,最大续航里程甚至可达到350km。

江淮电动汽车iev6的车身尺寸长/宽/高分别为3630mm1670mm1475mm，轴距为2390mm，最小离地间隙为125mm，整备质量(Kg)方面,该车型的记录显示为1175Kg。

新能源汽车的盈利现状与未来展望

新能源汽车行业并非不挣钱，而是需要经过前期的巨大投入和S场培育，在全国涌现的两三百家造车新势力中，虽然有些企业短期内面临亏损，但这并不代表整个行业不具有盈利潜力，相反，从特斯拉Model S的降价幅度之大来看，其背后有着丰厚的利润空间作为支撑，以此类推，像蔚来ES8这样的车型，在补贴后的售价以及政府补贴的支持下,其毛利润和利润率都有望达到相当可观的水平。

电动汽车项目的研发和营销推广需要巨大的投入，蔚来汽车等新势力在研发、换电站布局以及加电车购置等方面都花费了巨额资金，而恒大等企业在新能源汽车领域的投资也并非一帆风顺，部分投资因为合作伙伴的困境而出现亏损，但这些企业通过掌握核心技术、获得整车制造能力等举措,为未来的盈利打下了坚实的基础。

从长远来看，中国拥有全球最大的汽车消费S场，只要新能源车在未来能够达到同类企业质量的8成水平，这个领域就将具有巨大的竞争优势，前期的投入虽然巨大且亏损可能成为常态，但各大企业都在押宝弯道超车，对亏损有所预期，随着技术的不断进步和S场的逐步成熟,新能源汽车行业的盈利前景是值得期待的。

汽车行业的成功需要巨量的资金和广大人民的参与，在革命尚未成功的道路上，我们需要坚持下去并持续努力，只有通过不断的投入和积累，才能看到行业的光明未来,让我们共同期待并努力推动新能源汽车行业的发展。