动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别？

动车为什么叫动车”，动车，从字面上理解，即“动”力车的简称，它指的是除了车头外的其他车厢也配备了动力系统，这是与其他传统列车相比的动力更为分散的特点，不仅车头，整个列车都能提供动力,因此得名。

而高速列车与动车的主要区别在于其定义和特性：高速列车是在设计时速、运营速度、车辆、路轨、操作等方面都达到或超过一定标准的铁路运输系统，它通常在专门的高速铁路上运行，速度快，例如以"G"开头的列车。

而动车则是一个更广泛的范畴，动车组列车不仅可以运行在普通铁轨上，如"D"字头的列车，也可以在经过改造的普通铁轨或专门的高速铁轨上运行，其速度范围较广，可以从时速200公里的动车开始,一直到更快速度的如城际动车等。

进一步地，高铁是高速铁路的简称，它通常指的是那些设计时速和运营速度都达到或超过一定标准的铁路线路，这些线路仅运行高速列车，如"G"字头的列车，而动车则是另一种列车类型，它可以运行在高铁线路上,也可以在普通铁轨上运行。

在速度方面，高铁的时速通常在300公里以上，而动车的时速从200公里开始，具体速度范围不一，高铁通常使用专用铁轨，而动车可以使用专用铁轨,也可以使用经过改装的普通铁轨。

至于是否还有绿皮火车，尽管高铁和动车逐渐普及，但仍有一些普速客车在运行，这些列车被称为绿皮火车，虽然数量有所减少,但在某些地区仍可见到慢车的身影。

动车、高铁和普通火车各自具有独特的特点和适用场景，共同构成了我国丰富的铁路运输体系，能够满足不同层次、不同需求的旅客出行需求。