日系三剑客中的英菲尼迪，为何沦落到三线豪华品牌？

在日系汽车家族中，英菲尼迪这个名字曾几何时，象征着技术和品控的巅峰,现在为何会有许多人认为英菲尼迪已沦落到三线豪华品牌的境地？

英菲尼迪，品牌传奇

英菲尼迪并非仅仅是日产的附属品，它是日系技术力量的代表之一，在世界八大豪华品牌中，英菲尼迪占据了一席之地，并且被称为日系豪华品牌的佼佼者，其技术层面，英菲尼迪堪称日系技术的领头羊，业界有句话：“技术看日产，品控看丰田”，而英菲尼迪正是日产技术实力的集中体现，其研发的高技术不仅应用于英菲尼迪车型,更是日产技术王者的有力证明。

英菲尼迪总部迁回日本

英菲尼迪总部的迁回日本被解读为日产内部权力斗争的胜利，这一举动使日产更加牢固地控制了英菲尼迪，也意味着对先进技术的牢牢把握，这对日产来说无疑是一大优势,也是对抗联盟中其他品牌的重要筹码。

英菲尼迪发动机获奖记录

在沃德发动机大奖的获得次数上，英菲尼迪独领风骚，其vQ系列发动机连续14年获得该奖项，创造了世界纪录，这款发动机被誉为地球上最安静、最平顺的发动机，英菲尼迪不仅是GTR背后的技术支持者，其新款GTR Nismo更是以2.7秒破百的速度、双涡轮增压的V6引擎成为地表最强，在日系车中,英菲尼迪是唯一不加电机就能进入3秒俱乐部的品牌。

英菲尼迪市场表现与争议

对于英菲尼迪的现状，外界看法褒贬不一，有些人认为其技术实力仍然强大，但市场表现不尽如人意，这或许与品牌的市场定位、营销策略及全球汽车市场的竞争环境有关，尽管如此，从技术角度看,英菲尼迪仍然是日系车中的佼佼者。

在日系豪华品牌中，我们通常将BBA（宝马、奔驰、奥迪）与保时捷视为一线品牌，而凯迪拉克、雷克萨斯等则被归为二线品牌，至于英菲尼迪，尽管销量未达到一线品牌水平，但其品牌定位和技术实力依旧不容小觑，特别是在北美市场,英菲尼迪的表现尤为出色。

至于是否真的存在三线豪华品牌之说，以及DS是否为三线品牌的代表，这或许是见仁见智的问题，但无论如何，英菲尼迪作为一个日系豪华品牌的成员，其历史、技术和市场地位都值得我们尊重和关注。

英菲尼迪的未来

英菲尼迪作为日系三剑客之一，其技术实力和品牌价值不容置疑，虽然市场表现可能受到各种因素影响，但这并不意味着其地位和价值的降低，对于这样具有深厚技术底蕴的品牌,我们期待其在未来市场中有更好的表现。