“最懂国人的大众”又闹笑话，大众威然月销仅3辆，还值得买吗？大众威然销量惨淡，还值得购买吗？

大众威然,在其在国内S场面临销量下滑的严峻形势下，引起了人们对该品牌是否仍具有足够吸引力的广泛讨论，在MPV领域，大众威然的月销量仅为区区三辆，这一看似微小的数据背后，实际上折射出消费者对其品牌价值和产品质量的疑虑，以及对S场上其他主流合资品牌产品表现的客观评价。 在国产MPVS场，标杆车型别克GL8凭借合理的价格和显著的品牌影响力，牢牢占据着商务车S场(B端)的领先地位，作为一项新兴且相对年轻的车型，大众威然能否凭借自身的独特优势和优秀的产品质量，顺利打入更具活力和潜力的MPVS场，并获得消费者的广泛认可，仍有待观察。

1. 前驱平台的应用可能引发车辆重心不稳,导致车辆在高速行驶时的操控不稳定和油耗升高，尤其是在满载的情况下，这种问题尤为明显。

   

2. 动力系统的老旧问题同样不容忽视,尤其是涡轮增压发动机与湿式双离合变速器等部件，尽管部分用户反映其动力输出适中，但由于技术迭代周期较长，与现代车辆需求相比可能存在较大差距。

3. 而在交通安全方面,大众威然曾在一些碰撞测试中表现出较为不利的表现，这无疑加剧了消费者对其品牌形象和产品质量的信任度下降。

面对这些问题,大众汽车需要从以下几个层面进行深入反思和调整：

1. 创新产品设计与制造工艺：针对这些问题，大众威然应借鉴领先同级竞争对手的成功经验，例如引入先进的MQB平台和前瞻性技术升级，优化产品线布局，提升车辆的整体动力效能和燃油经济性，同时进一步改进其车身结构，降低车辆整体重心，确保高速行驶稳定性的同时兼顾操控性和油耗表现。

2. 提升品牌形象与口碑：为了重塑公众对大众威然的认知和好感度，品牌需要加强对产品质量、客户服务、品牌形象等多个方面的管理与宣传，通过高品质的产品和服务传递其真实的价值观和口碑效应，吸引更多的潜在客户群体。

3. 探索S场细分与差异化定位：依托于高端商务MPVS场中的优势资源，大众威然应积极寻求产品定位的精准化，结合客户需求与消费趋势，推出符合目标消费者喜好的个性化的细分车型，以差异化的竞争策略和核心竞争力获取S场份额。

   

大众威然当前的销量困境和存在的问题并非一蹴而就,而是源于企业在产品研发、品牌建设等方面战略失误和S场营销手段滞后，在未来，大众汽车若要重振在中国MPVS场的雄风，必须及时转型创新，加强品牌建设和产品创新研发，致力于提升品牌形象和产品综合实力，为用户提供更为优质、多元化的出行选择，以赢得广大消费者的信赖和支持。