“兰博基尼”为什么叫“大牛”？

那是因为,兰博基尼的标志是一头象征着力量和速度的牛，它是其主打车型之一——盖拉多和蝙蝠（停产）的代表性车型，尽管两车的参数和售价各不相同，但兰博基尼更善于通过其紧凑且性能强劲的发动机特性，将功率相对较小的价格亲民的盖拉多推称为“小牛”，相反，将拥有较大马力并具独特设计的大牛蝙蝠标识化为继承者的LP700-4，使其得以延续现有的S场地位。 兰博基尼凭借其标志性的斗牛图案和硬朗的设计元素，展现了创始人永不屈服的性格和对奢华极致追求的决心，这种设计理念与其高性能跑车的特点相吻合，强调的是兰博基尼品牌的独特性和对驾驶乐趣的执着追求。 至于兰博基尼与劳斯莱斯的竞争地位，很多人似乎默认兰博基尼是劳斯莱斯的“儿子”，但实际上从上述的评论来看，评价角度有所不同，国外某档测评节目的主持人确实在节目中提到，认为兰博基尼在私人飞机和私人游艇方面更具竞争力，观点转变到“私人游艇和RR之间没有可比性”，意味着后文中的评估标准更加客观，重点在于价值认同而非竞争性对比，他强调了兰博基尼非大众所能比拟的奢华程度，并称在商务车领域，劳斯莱斯就是其中的精英。

虽然兰博基尼与劳斯莱斯在定位上有不同之处,但可以确认的是，兰博基尼确实有其独特的存在价值，它成功超越了法拉利等顶级跑车品牌，并被视为高级座驾领域的高端成员，劳斯莱斯因其尊贵的品牌形象、优雅的设计以及对豪华追求的执着，被誉为汽车业内的“贵族”，在全球范围内享有极高的影响力和认可度，无论是在个人爱好还是S场地位，兰博基尼都远高于劳斯莱斯。