广汽AION S，续航630KM还能自动驾驶，科幻真的很遥远吗？
《AION S：续航630公里，还能自动驾驶，科幻真的很远吗？》 AION S的630公里续航：科幻与现实的距离
AION S，一款基于广汽新能源专属平台打造的全新纯电动轿车，以其独特的续航里程性能以及强大的自动驾驶能力，引发了人们的关注，该车在续航里程方面的表现令人印象深刻，尤其是在60km等速续航模式下，其最大续航里程达到630公里，堪称国产紧凑型轿车中的续航冠军。
将AION S与其他竞品相比较，我们看到该车在续航里程方面拥有多项优势，AION S采用了宁德时代生产的811电池，具有卓越的能量密度，单体能量密度甚至可达到250kW/kg以上，为满足持续高效的能源供应提供了坚实的基础，相比之下，同样定位为紧凑型轿车的领克03在其电池配置上略显不足，其电芯能量密度仅为2730mAh/L，这无疑对车辆的续航能力构成了一定挑战。
AION S还在动力输出上实现了显著突破，它配备了最新的Super Battery Electric（SBE）平台，该平台利用超大尺寸全景天窗内置太阳能电池，能在阳光照射下为车辆提供额外的电量补给，进一步提高了续航里程，这项创新在当前S场环境下实属罕见，极具前瞻性和实用性。
AION S在智能化科技配置方面同样表现出色，其搭载了集成了ADAS (高级驾驶辅助系统)的L2级自动驾驶辅助系统，不仅能实现车辆自动跟车、车道居中、紧急刹车等功能，而且通过AI2.0交互系统实现人机智能互动，让驾驶更加便捷和安全。
尽管AION S在续航里程方面展现了诸多领先优势，但在大众普遍认知内，相较于同级别的竞品如特斯拉Model 3等，AION S在安全性和可靠性方面的表现仍需商榷，主要问题在于宁德时代在其811电池的技术安全性上稍显逊色，较高的能耗率和安全性风险可能会导致消费者对其长期使用的担忧。
虽然AION S凭借其630公里的续航里程及多项创新配置展示了良好的S场竞争力，但就安全性而言，相较于特斯拉等豪华品牌，AION S仍需谨慎对待，如果能在提升产品质量的同时适度宣传其独特的配置和技术特点，以展现其独特的优势，相信未来AION S在高端电动车S场的占有率仍有望得到大幅提升，对于定价和上S时间的问题，AION S计划在2021广州车展期间发布新车，这意味着其可能将在年内上S销售，但对于其预售价的具体信息，由于尚未公布，我们尚无法获取准确的数据，不过考虑到其突出的续航里程和智能化配置，预计AION S将成为国产紧凑型电动车S场的一股重要力量。