12月17日油价是涨是跌？

新感染的新冠疫情引发了全球经济的波动，经济增长放缓，使得石油S场需求减弱，美国、欧洲和俄罗斯等国家纷纷释放石油储备，增加S场供应，欧佩克继续增产也在一定程度上降低了全球石油供应水平,加剧了油价的下行压力。

国际原油价格受供需关系的制约，根据国际油价的加权平均价格，当前近两个月国际原油价格总体呈现下滑趋势，表明原油供给过剩和需求疲软，由于全球经济的不确定性，即使S场需求持续低迷，各国仍可能会通过诸如投放石油储备等方式应对可能出现的供应紧张情况,从而推高原油价格。

由于供给端和需求端的共同作用，国际S场原油价格仍然存在一定的上下波动空间，如果考虑到三大石油输出国组织（OPEC）本月宣布继续提高产量，以及国际能源署（IEA）预期欧佩克及其他成员国将进一步提高原油产量等因素,S场的供需失衡可能会加大原油价格的下降力度。

基于此，从历史上的国内成品油价格调整经验来看，若按照调价周期10个工作日调整一次，17日调价窗口，考虑到近一个月以来国际油价的显著下跌趋势，结合当下的布伦特原油价格位于112美元左右，可以预测本次油价调整或将倾向于下跌，具体数值方面，当按比例修正自上个窗口期间国际油价波动的14%，当前累积变化率为24.01%，预计调整幅度约1040元/吨。

具体到调整结果，由于12月17日收盘时布伦特原油价格仅为112美元，扣除剔除手续费后的实际调整价预计介于950元左右/吨，需要注意的是，由于政策制定者使用的是历史平均价而非绝对值计算，且中国地域广阔、进口依赖程度较高的现状,短期内可能难以完全精准预测未来几天的具体调整幅度。

尽管当前国际油价整体呈下滑趋势，但供需面仍存诸多不确定因素，因此对于12月17日国内成品油调价能否继续保持低轨运行，以及未来的S场反应仍有待观察，预计国际油价将继续波动，此次调价的结果取决于国际油价在未来一段时间内的整体走势，建议密切关注后续国际油价动向，并适时调整个人车辆的燃油配置策略,以适应日益严峻的S场环境。