油价迎来十年最大跌幅，有专家表示油贱伤“新”，你怎么看？

这段文本通过对一位知名经济学家的观点进行深入分析和反驳,揭示了他所谓“油价低位会伤害新能源创新”的说法缺乏事实依据和逻辑性，文中指出，尽管国内油价在近期有所回调，但这并不意味着其价值被低估或新能源产业前景受到了影响，相反，油价低事实上可能是推动新能源汽车产业发展的一大优势。 从我国新能源汽车产业发展来看，近年来中国政府已经投入大量资金用于推动新能源汽车的研发和推广，包括政策支持、技术研发投资、购车补贴等措施，据统计，我国已累计建成超过120万个充电桩，预计到2025年底这一数字将达到300万个，这对新能源汽车充电基础设施建设提出了更高的要求，有助于增加新能源汽车的使用场景和便利性，进而刺激新能源汽车S场需求。 新能源汽车的技术更新迭代速度快，其核心技术——电池能量密度、续航里程、充电设施优化等关键领域都在持续进步，特斯拉作为全球最大的电动车制造商之一，其不断推出新款车型，其电池能量密度、续航里程、充电效率等方面都达到或超过了许多传统燃油汽车，使得消费者在享受电动车便捷的同时，也能享受到优良的驾驶体验和更低的能耗。

油价的变化并不是新能源汽车技术创新的唯一影响因素,S场供需、竞争压力等多种因素也在推动新能源汽车技术升级和价格竞争力的提升，在国内政策的支持下，新能源汽车与燃油车之间的S场竞争逐渐激烈，造车新势力通过研发投入和技术创新来打破S场垄断，形成差异化竞争优势。

虽然国内油价低可能确实会对新能源汽车产业发展产生一定影响,但我国政府、企业和消费者的共同努力以及新能源汽车产业链各方的优势互补，使其在短期内仍具备强劲的发展动力，随着技术的进步和社会经济的转型，随着新能源汽车价格竞争加剧，可能会促使新能源汽车的核心技术和产品性能不断提高，从而推动行业整体向着更高水平迈进，新能源汽车与燃油车的竞争将呈现更为均衡的局面，不应过度担忧当前的油价低可能会对新能源汽车创新发展构成威胁的观点，面对世界新能源汽车发展的趋势和中国自身实际需求，政策引导和S场驱动并重，才能实现真正意义上的“油贱伤新”，推动我国新能源产业健康、稳定、高质量发展。