2021款朗逸是第几代朗逸？

朗逸 在中国的发展史

朗逸在中国的历史发展进程中占据着重要地位，其诞生于2008年6月25日的上汽大众品牌Lavida朗逸，仅用了半年的时间便以4.4万辆的优异销售业绩迅速赢得了S场认可，这款车型在当时不仅被誉为“神车”，还在短时间内连续保持单月过万的销量记录,堪称紧凑型车S场中的翘楚。

随着时代的发展和消费者需求的变化，朗逸不断升级换代，形成了三代车型序列：第一代朗逸基于当时的宝来打造，车身尺寸相对较大，呈现出成熟稳重的形象，第一代朗逸与宝来共同搭载大众PQ34平台,标志着其与大众汽车传统紧凑型车设计理念的传承与创新。

在第二代朗逸（即2012年北京车展亮相）的推出中，第二代车型不再延续第二代车型使用的2.0L自然吸气发动机，而是进一步下放到了PQ34平台上，凭借PQ34平台的强大承载能力和精准动力匹配，第二代朗逸实现了动力的全面革新，2015年，朗逸首次引入搭载1.2T发动机的车型，进一步丰富了产品阵容,为满足消费者多元化的购车需求提供了更多选择。

第三代朗逸（即2018年北京车展亮相）再次脱胎换骨，改用MQB平台打造，相较于老款车型，第三代朗逸的尺寸进一步加大，外观设计上继承了朗逸家族的设计风格，更为大气美观，第三代朗逸的中文名也由"朗逸 plus"更改为朗逸,在更大程度上彰显了其新意和高端定位。

此次动力产品的调整，无疑是为了更好地满足当前S场的需求，强化朗逸的产品竞争力，此举主要源于大众汽车对全球S场的深入理解，以及对未来车型动力系统的前瞻性布局，通过引进先进的1.5L自然吸气发动机平台，大众得以提升生产效率，减少能源消耗，同时降低生产成本,这对于抢占S场份额和推动销量增长具有重要作用。

朗逸自2008年至2018年间经历了多次迭代更新和平台切换，逐渐从一款单一车型成长为中国S场不可或缺的紧凑型轿车代表，其历史演变充分体现了中国消费者对于高品质、高性价比汽车的不懈追求，也为消费者带来了丰富的选择和多样的驾驶体验，朗逸将继续引领潮流，为用户提供更为卓越的产品和服务,助力中国汽车工业的持续健康发展。