斯柯达“瓦罐车”！速派旅行版曝光，2.0T配四驱，国产能大卖吗？

斯柯达“瓦罐车”！速派旅行版已正式发布，其动力部分采用2.0T+4驱布局，预计能够挽回斯柯达昔日辉煌，在欧洲S场，大众汽车凭借紧凑型SUV和紧凑型轿车（包括旅行车）建立了稳定的S场地位，随着豪华品牌如奥迪的B端S场逐渐下滑，以及德系四大著名品牌的S场份额受压，斯柯达自立门户，将目标放在了国内S场。 据统计，斯柯达速派在2015年出厂的速派1.4t车型属于国五排放标准，在我国这一领域的技术水平已经处于领先地位，相较于燃油版车型，国五排放汽车具有一系列优点，如空气污染物排放较低，对人的呼吸道有保护作用，同时降低了发动机的工作负荷，提高了燃油效率，国五汽车的动力特性也尤为出色，尤其是对于入门级别的紧凑型家用轿车而言，提供了充沛的动力和强劲的加速性能。 考虑到消费者对于车辆品质和环保需求日益增长，不少购车者开始转向新能源车型或性能更为出色的轿车，如特斯拉Model 3、奥迪A4 e-tron等，在这种情况下，原产自捷克的斯柯达速派旅行版是否能在国内S场获得成功，引起了公众的广泛关注。 从产品规划来看，斯柯达针对中国S场推出速派旅行版旨在填补现有的旅行车细分S场空缺，满足消费者的多元化需求，相比于其他品牌的旅行车，速派旅行版具备更高的舒适性和实用性，特别是在空间利用上可能具有一定优势，由于欧洲的汽车制造业受到极大冲击，许多中小型汽车制造商在此背景下转战本土S场，推出能满足S场需求的产品，而旅行车正是这类厂家布局的重要组成部分。 从当前S场上来看，国内并未全面普及或形成明确的发展趋势，由于汽油车仍占据主导地位，环保政策对混合动力及电动车的影响较小，传统燃油车仍是许多消费者的首选，尽管现代环保理念深入人心，但由于消费者认知度不高，特别是对新能源汽车接受程度较低，且缺乏完善的配套设施，短期内高速发展的新能源车型还无法完全替代传统的汽油车。 相比之下，豪华品牌的SUV与MPV在中国S场拥有较为广泛的关注度和较高的销量，特别是海外豪华品牌逐步在华加大投入，推出一系列适应中国消费者口味的产品，如奔驰GLC、宝马X3等，这也进一步加剧了国内S场的竞争压力，面对竞争对手在环保和实用性能方面的优势，速派旅行版要想在国内取得良好的S场反响，还需深入挖掘自身特点并提供差异化竞争优势。 斯柯达速派旅行版的到来虽然有较大可能性挽回原有的品牌形象和S场份额，但在S场环境下，提升品牌影响力和吸引力的关键在于产品更新换代速度和优化升级的性价比，使它能够在满足家庭出行需求的同时，兼顾实用性和环保性能，逐步赢得更多的消费者青睐，尽管目前尚未看到预期的S场销量数据，但从长远看，若斯柯达能够把握住中国消费者对更高级别的车系需求变化，并在此基础上进行针对性研发和创新营销策略,有望助力其在国内汽车S场继续稳健发展。