315上榜一年后，福特福克斯还让人担心什么？

1. 变速箱问题：

   • 双离合器变速箱在18款之前的旧款福克斯中集中表现为"双离合器生锈"，导致车辆异常响动、起步困难及换挡困难。
   • 到目前为止，福特并未公开解决这些问题的方法或解决方案，这一问题主要源于手动变速器的设计缺陷,其没有主动散热系统且频繁发生的半联动磨损严重影响到离合器的整体使用寿命。

2. 发动机问题：

   

   • 干式双离合器仅依靠自然风冷却产生的通气孔散热,但并不能有效地防止干燥空气对离合器零部件的腐蚀和生锈。
   • 后续更新为8AT的福克斯车型，尽管部分降低了机械故障率，但对于发动机湿冷环境下的过度使用（尤其是雨雪天气或湿度较高的情况下）,仍可能出现类似问题。

3. 性能表现：

   在最新的8AT变速器上，福克斯的表现优于早期的干式双离合器变速器，虽然整体性能尚可，但在追求更高性能和驾驶乐趣的场合,与同一价位竞品相比仍有不小差距。

4. 品牌价值：

   

   福特在全球S场上凭借其良好的品牌形象和可靠的质量赢得了众多消费者的信赖，随着新能源和智能化浪潮的兴起，竞争压力逐渐增大，福克斯作为一个主打传统燃油车的合资品牌,其品牌价值面临严峻挑战。

5. 竞争对手对比：

   福特品牌在紧凑型轿车S场上的竞争优势相对较弱，尤其是在智能科技配置和燃油经济性的较量中，与国内的诸如比亚迪秦、吉利帝豪、本田雅阁等主流轿车相比,福克斯的优势并不明显。

   

315年后的福特福克斯在变速箱、发动机、驾驶体验、品牌影响力等方面的许多方面都存在不同程度的问题，这也反映了福特在面对行业变革和消费者需求变化时未能及时采取应对措施，特别是在技术研发和品牌推广方面存在一些短板，虽然未来新一代福克斯或未来战略车型可能有所改善，但考虑到其作为全球知名的汽车品牌，需要在多方面保持竞争力并重塑品牌形象，对于那些追求高性能、个性化购车方案、注重燃油经济性的消费者来说,福特福克斯或许并非最理想的选择。