6年免检后是否两年一审？
6年免检后，是否会变为两年一审呢？
6年免检政策即将更新为两年一审： 自2020年11月20日起，国家公安部已正式实施新汽车年度检查规定，这项重大变革旨在优化监管机制，更好地保障广大车主及公共交通工具的安全运营，具体调整内容主要包括以下几点：
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远程操作：针对小型载客车辆的运营者，未来将逐步淘汰传统的线下检测模式，转而采用智能化的远程操作方式，通过手机APP或官方网站实现在线预约、流程审核、信息共享等环节，极大提升了现场查验效率。
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简化程序：在此背景下，小型普通客车（不含货运和货车）在延续以往6年内每年一次例行检验的基础上，将在现行基础上适当缩短检查频次，实施更便捷的线上和远程检验方式，年检次数由每年一次调整为每两年一次，减轻了个体车主每年办理年度检验所需手续和精力的压力，同时也确保了检查覆盖全范围，有效覆盖老旧、营运时间较长的车辆类型。
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6年以上或不足10年车辆类型更改：针对在特定年限内仍需上线年检的营运小微型客车和家用轿车，参照现有规定，仍将分别执行每年一次检验和每两年一次检验两种方案，对于6年以上（含6年）、10年以下（不含10年）的私家车，调整检验周期和间隔期至每两年一次，节S了后期上线年检时需准备材料和前往检测站耗时的操作成本，并降低了部分驾驶员的工作负担。
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车辆年检时间灵活性提升：鉴于每个车主的个人习惯、购车时间以及所在地交通状况等因素的不同，车辆年检的时间可在购车日期的前三个月或后三个月内确定，这为用户提供了更加自主的购车选择，同时也考虑到了实时S场动态，避免因过于集中投放时间导致需求峰值过高可能带来的负面影响。
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影响及注意事项：虽然车辆年检制度进一步压缩了频率，但仍需明确的是，一旦车辆超过6年未年检且未达到第8年检验条件，必须在第8年重新申请并完成所有相关手续，各类检测设备如安全气囊、刹车系统、车灯等部分要求依然保持在原有的标准之上，这意味着购置此类车辆的用户还需定期进行补充和升级，以保证其安全性与舒适性。
从整体上看,经过6年免检后，我国将会逐步推进车辆年检制度从年审单一阶段转变为年审制度和周期制的有机结合，既满足了法规更新的紧迫需求，又确保了各地S场的公平性和适用性，而对于符合条件的小型私家车而言，本次政策变更不仅减少了日常核查工作负担，还极大地便利了出行和合规经营，有利于保护道路交通环境和提升人民生活质量。