打算自驾游全国，抛开价格因素，哈弗h9、斯巴鲁傲虎、沃尔沃v90cc，哪个最适合？

打算自驾游全国，抛开价格因素，哈弗H9、斯巴鲁傲虎、沃尔沃V90CC,哪个最适合？

只要不是极限越野，最适合自驾游的车是比亚迪唐插电式混合动力车，吃饭可以用各种电器，用大电池电做饭，住后排放到能睡2人，开纯电空调不会一氧化碳中毒，地板全平，行，电四驱通过能力强，马力505-600马力，百公里加速4.3-4.9秒，高速爆胎，不侧翻不撞护栏，能稳稳的停下来，冰雪路面特别稳，车速高，可以救援其它被困车辆，还有云服务360影像,遥控驾驶等等黑科技。

15年傲虎9万四千公里了，正在东北边境穿越！去玩北极村往回明天到延吉了，v90cc买不起，哈弗H9我不去越野，所以傲虎更合适，油耗低雪地胎冰雪路加高速国道才7个多，能加92油，后备箱能放平，装载空间巨大，轻度越野没问题，至于什么坏在路上我是没遇到过，其实傲虎最舒服的是长途的舒适度，悬挂贴地感非常好，国道起伏多高速行驶没有多余晃动,不容易疲劳。

202年度哈弗H9最佳分享用户来回答你

如果是自驾游，肯定是H9，长途旅行十分舒服，过坎柔和，隔音好，基本上没有走不了的路况，我走过新疆西藏所有著名公里，非铺装不需要去打开四驱，默认的智能模式就能轻松走阿里中线，这车在高原S油，带大梁的车很结实，本一个本田SUV迎面越过双黄线撞击过车体侧面，在车内没感觉晃动，对方的前轴断裂飞了出去（发了视频，被下架，说要新闻资质！），车重油耗和丰田270相当，动力在高原比270好很多

再来说说这个车的缺点

品控：国产车品控确实不很好，如果买的车没有一点毛病，那是运气好

动力：够用不澎湃，平路直路没问题，上大坡连续弯道动力不够

越野：默认智能模式就可以，不需要低4开锁这些，它的锁只能在特定恶劣路况短时间用,低4和锁开久了会报警。

车是好车，十分适合长途自驾，我的20款已经6万公里了，基本都是长途自驾，这是一台30万元以内，性价比舒适度无敌手的硬派越野车，只是品控上距离丰田还差的远，长城阵线太长太杂了,捡芝麻丢西瓜。

就这三一个一个说吧。

首先傲虎排除掉，虽然算不上垃圾车，但性价比很低，内饰不管设计还是做工都是上个世纪的东西，隔音也不咋地，动力弱鸡，唯一优势是四驱和进口，不过进口是把双刃剑,好自为之吧。

v90cc，嗯，不考虑价格这个是个好选择，全进口，四驱，动力也可以，不考虑钱顶配有底升，宝华韦健是个好东西，比那常见那些品牌音响好很多，不是顶级发烧友这个足够了，旅行车嘛，就是开着去旅行的，绝配，就是中国的路况……我觉得真不合适,70以上或者75才是合适的。

H9，也就v90一半的价格，但确实我认为这几款车里最适合全国自驾游的，首先非承载车身在应对各种路况时候非常轻松，尤其你下到新疆西藏云南等地的小城镇里，下了雨后的大土路，越野车真的不一样，H9的定位我认为就是长途穿越，那么公路性能不需要怀疑，隔音滤震都好，动力肯定算不上充沛，不过够用，而且能加92，巨实用，做为一台穿越车，该有的都有，配置越野性能都不差事,性价比很高。

所以如果就是有都是时间和钱，一走随便半年的全国自驾游，这三选，我推荐H9，如果S区＋一年几次自驾游,选v90cc。

用H9吧，我今年3月份用86天自驾G318，从上海到尼泊尔自驾，全程13000多公里，我开的2018款H9柴油版，油耗超S，平均油耗8.5升，高海拔地区上坡有劲，没任何毛病,驾乘都很舒服！

正好我家里一辆斯巴鲁，一辆沃尔沃，应该有点发言权，就车本身而言沃尔沃是豪华车，做工用料肯定比斯巴鲁这个经济型品牌要精致扎实一些，斯巴鲁S区轻盈灵活，开起来动力随叫随到，全时四驱在湿滑路面更是如鱼得水，但是高速相对沃尔沃厚重感不足，沃尔沃刚好相反，前半程明明提速不慢但是总是有点慵懒的感觉，时速80以后优势明显，动力源源不断，底盘扎实，厚重感十足,稳如泰山！

在安全配置方面也是都很出色，一个是号称陆地坦克，一个是日系骨架最硬，这个可以参考各种碰撞测验，主动主动安全方面，沃尔沃全系标配领航系统高速半自动驾驶非常好用，长途开车太轻松，虽然斯巴鲁鹰眼系统也很优秀但是我的斯巴鲁是老款的没有配备，即便是新款的也不是全系标配，所以跑长途高速我从来都是首选沃尔沃，不过考虑到自驾游不只是公路，所以还是应该纠结一下，况且斯巴鲁92号油，沃尔沃95号油，如果是去新疆西藏这样偏远地区的话，还是得掂量一下

这俩车都是好车，况且价格也不是同一水平线上，没必要太