3.5L动力、全新分时四驱，一汽丰田新款普拉多上S，47万能买吗？

一汽丰田推出了全新版普拉多越野车,S场售价达47万元，作为一款经典越野车型，普拉多的上S再次引发了广泛关注，47万元的价格是否值得投资？我们为你详细解析这一车型的S场定位及购买建议。

丰田普拉多的生产已经进入最后阶段,今年即将成为普拉多历史性终结的一年，生产基地也将改装为亚洲龙的生产线，这意味着，预订量已经开始快速缩减，目前能够预定的车辆数量也仅剩数千辆，作为一款曾经风靡全球的车型，普拉多的销量一直保持强劲，尤其是在国内S场，普拉多不仅是越野车的代表，更是许多人理财的理想选择，据统计，17年初当年的进口车型售价270万元，在当年即达到了最高点，甚至在二手S场的交易价格也达到了37.5万元，可以说，选择普拉多不仅是对一款经典车型的追求，更是对未来的一种投资。

价格虽高,普拉多并非全能车型，作为国产车型之一，普拉多采用了分时四驱系统，对于许多车主来说，这种驱动系统的优势在于适应性强，但在实用性方面也存在一定的不足，特别是在北方地区，分时四驱的打滑无力问题可能会给日常驾驶带来不便，进而影响使用体验，对于对实用性要求较高的用户来说，选择普拉多可能并不是最佳选择。

为了提升驾驶体验,一汽丰田还提供了机械增压升级服务，这种升级方案无需对原车进行任何改动，直接安装即可，且不会对车辆造成损害，通过机械增压，动力输出提升了40%，不仅提升了驾驶性能，也让驾乘体验更加痛快，无论是途乐、帕杰罗还是陆巡、途达，这些升级方案都可以无损安装，为您的普拉多增添更多可能性。

关于一汽丰田的生产基地设置在四川,这一话题也引发了不少关注，这并非一帆风顺的故事，最早，丰田与四川旅行车厂合作，成立了四川丰田公司，专注于生产丰田科斯特旅行车，后来，一汽集团收购了四川旅行车厂，四川丰田也随之成为一汽丰田（四川）公司，为了拓展产品线，这家公司不仅继续生产科斯特旅行车，还开拓了普拉多越野车的生产业务，过去的"四川丰田"就是今天的一汽丰田（四川）公司。

一汽丰田普拉多作为一款经典车型,具有其独特的S场定位和文化价值，对于追求经典、热爱越野生活的你来说，这47万元的投资或许值得，无论是作为收藏品，还是作为日常驾驶工具，这款车都能满足你的期待，买车不仅是为了满足需求，更是对自我的投资，快来了解更多详情，我的建议是：值得考虑！