有人说，平行进口汽车基本都是SUV，轿车很少，这是为什么？

S场上平行进口汽车中SUV车型居多，而轿车车型相对较少，这种现象背后有多重原因，随着中国消费者对SUV车型的喜好日益提升，豪华进口SUV在国内S场中一直处于热销状态，需求量大到供不应求，与之形成鲜明对比的是轿车车型的S场表现，从福特Mustang到奔驰S级，从宝马7系到保时捷911，这些轿车车型在国内的平行进口S场中可谓寥寥无几，这种现象不仅仅是S场需求的结果，更深层次地与汽车进口策略和S场竞争格局密切相关。 从S场需求来看，SUV车型在国内消费者心目中所承载的多重优势，使其成为进口车S场的主流选择，SUV不仅适合家庭使用，其空间宽敞的特性能够满足国内用户对于车辆包容性和实用性的强烈需求，SUV车型普遍搭载较高级的配置，如大尺寸中控屏幕、座椅加热/通风等，这些配置在国内S场上能够有效提升车辆的附加值，而相比之下，轿车车型在国内S场上往往面临着"配备过剩即使路"的困境，消费者对其配置提升的需求有限，因此在进口车S场中难以占据主导地位。 更重要的是，轿车在全球汽车S场中的定位与运营模式与SUV存在显著差异，海外S场中，轿车的定位更多是注重操控性能和驾驶体验，而在国内S场，消费者更倾向于追求实用性和空间感的车型，这种S场定位差异直接影响了进口车商对轿车车型的重视程度，从另一个角度来看，轿车的改装成本相比SUV要高得多，由于轿车的轴距通常较短，要将其改装到符合中国道路和驾驶标准的尺寸，往往需要进行较为复杂的延长和重新布局，这不仅增加了进口成本，还可能对车辆的安全性能和驾驶性能产生影响。 全球汽车品牌在进口车S场上的战略布局也不可忽视，许多品牌更倾向于优先推出SUV车型，因为其S场认知度更高，消费者的接受度更广，与之形成对比的是轿车车型，虽然在某些高端S场中仍然具有竞争力，但在大众消费层面上其影响力相对较弱，特别是在中国S场上，很多消费者更愿意选择能够满足家庭日常使用需求的SUV车型，而对单挡轿车的兴趣相对较低。 经常观察发现，除了S场需求的驱动因素，进口车商对于SUV车型的偏好还源于其更高的盈利能力，由于SUV车型的改装空间大、配置丰富，进口商可以通过增加一些实用性配置或高端科技设备来提升车辆的附加值，从而在S场竞争中占据优势地位，而轿车车型由于其尺寸较小，空间不够，改装难度大，且消费者对其配置的要求相对较低，因此在盈利能力上相对不及SUV车型。 综合来看，平行进口汽车中SUV车型占据主导地位并非偶然，而是S场需求、进口策略和品牌战略共同作用的结果，这种现象不仅反映了中国消费者对SUV车型的偏好，也体现了全球汽车品牌在不同S场中的战略选择，在未来，随着中国消费者对轿车车型的认知度逐步提升，或许会看到更多轿车车型进入平行进口S场,进一步丰富S场选择。