1.6T+6AT，落地只要12W+的东风标致408，同级还有更好的选择吗？
总有人说标致车不好,我建议你还是先试试再说，我的标致301，虽说不值钱，但2012年10月份的车，现有里程65333公里，除了质保期索赔过一个左前轮ABS传感器，正常保养，目前没有任何问题！油耗表现优异，7.8L/100km，360天空调，离海边一百多公里，开车时油门踩到底那种，高速上比日本车好十倍，开车时油耗表现优异，360天空调，离海边一百多公里，开车时油门踩到底那种，高速上比日本车好十倍，开过160时，车辆提醒才知道的！只有开过法系车的车主才知道法系车的好。
6T+6AT的动力组合已经几乎可以秒杀同价位其他车型了，车长470mm，轴距272mm，宽度1821mm，在这个价位的车里，这个空间已经非常好了，1.6T号称宝马发动机，也是黄金排量发动机，个人认为这个价位的车里已经是无敌了。
只要你能接受法系车的不保值,真心推荐法系车，不过法系车优惠也大，你可以再砍砍。
这个价格应该是买408至臻版,1.6T的马力十分不错，在合资品牌中确实独树一帜，但法系车的陋病也十分明显，最大的就是保值率很低。
个人认为同样的价格买朗逸最新款也很不错,280TSI版本，内饰外观年轻运动，销量也是遥遥领先，保值率更是得到了广泛认可，所以个人认为朗逸更值得选择。
首先说明是个人感觉！轿车价位在18W以内首选国产，SUV价位20W以内同样首选国产，国产首推吉利，性能中等，品控做的不错，驾驶感受亮眼；奇瑞技术可靠，品控差不多[大笑]。
一家之言
标致408性价比并不高,合资轿车不再是理想选项。
参考数据： 2021年度总销量12466辆 1.2T+6DCT：11.97-12.97万元 1.6T+6AT：13.97-15.97万元
这是标致408的基础数据,这台车还没有停产，虽然存在感很低，导致其销量低迷的主要原因首先是发动机，1.2T三缸机无需赘述了，特点显然有怠速共振、噪音较大和烧机油，这在408和其他标雪上都有体现；变速器又是个标准不高的六档湿式双离合，这一组合没有什么资格定价超过11万，充其量可以看齐别克英朗这台三缸车，此车的1.3T+6AT还加上了轻混系统，而且是前后独立悬架。
6T+6AT的标志408水平又如何呢？动力参数为125kw/250N·m（175~450rpm），这个水平着实有些差；同排量发动机一般要有140kw左右的最大功率，扭矩应当在300N·m上下才对，因为现在的1.5T都有达到138kw/300N·m的选项喽，所以动力不是标致408的卖点，质量就更不是了，1.6T的代号为360THP，这台发动机有异响的通病，而且也有一定程度的怠速抖动，NVH的表现无法给出好评。
真正造成标致汽车销量低迷的因素不仅是发动机和变速器,品控水平才是根本问题，标致408在前两年里连续保持了长时间的“紧凑级轿车典型问题投诉量冠军”，常见的问题包括发动机的上述问题，以及变速器的换挡顿挫、转向系统异响、底盘悬架异响、轮胎开裂鼓包、车身生锈与影音系统故障等。
这台车的小问题比较多,但售后服务水平却不高，由于销量的低迷导致不少经销商退网，结果是有些车主连水平不高的售后服务都找不到，保养或维修车辆需要跨城······这也是其他标致雪铁龙汽车的问题。
标致408的竞争力究竟如何？在讨论这台车的时候总会有人抬杆，讲某些德系车也有烧机油和发动机异响，某些日系车甚至于有机油乳化或增多，某些美系、韩系、日系和德系还在用CVT或干式双离合器变速器，难道408-6AT还不行吗？——说的都对。
不过眼里不能只有这些低级的合资车,16万以内的国产轿车有很多优秀的选项了。
比如1.5T+6AT或1.5T+7DCT的传祺GA6和红旗H5，这两台中型轿车的油耗不比标致408高，发动机没有什么通病，典型问题投诉量和PPH的数据也都不错，重点是动力足够强且配置足够高。
想要A+级别的轿车还可以参考吉利星瑞或秦PLUS DM-i，星瑞的2.T+7DCT的油耗同样足够低，性能超越标致408，底盘悬架与车身附件也没有什么问题，无非是油箱防浪板的设计有些不足，部分车主反应噪音有点大，然而某些合资车的油箱就没有防浪板。
秦PLUS DM-i使用的是插电混动系统，用ECVT架构配合1.5L NA阿特金森循环发动机，热效率超过43%；重点是运行模式包括中低速增程、高速油电混合，以及全车速区间的纯电驾驶，能耗是非常低的，其次车辆的直驱系统做到了真正平顺，燃油车的顿挫问题终于解决了。
标致408在合资轿车里还算不错,但合资汽车五个车系加在一起的S场占有率也只是与国产汽车阵营相当，而一旦与国产轿车对比，408的竞争力就显得不够强了，所以这台车还是不推荐选择，有更理想的选项为什么还要在搞“矬子里面拔将军”的事情呢。
408标致的优缺点？
1、优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠；
2、缺点：油耗不低，不过车子有1.4吨重，没办法，目前的自动挡不是很先进，只有4AT，不过2012年10月份出的新款自动挡会改进为6AT的；
3、该款车型配备了9.7英寸触控屏幕，这款屏幕集成了CarPlay智能手机互联、Blue-i车载互联系统等8大功能，配置方面，新款408配有倒车影像、360°影像、胎压监测、RMI侧翻干预系统、博世ESP 9.1增强型车身电子稳定系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统以及ASR驱动防滑系统等。