傲虎cusco加强件有用吗？

傲虎Cusco加强件在提升车辆性能和操控性方面具有一定的作用，这些加强件包括引擎室支撑杆、刹车总泵顶、井字加强件和后尾加强件等，它们可以强化车身结构，提高底盘刚性，提升车辆的操控性能和刹车性能，这些加强件还可以减少车身扭曲和侧倾,提高车辆的舒适性和稳定性。

需要注意的是，这些加强件的效果会因车型和个体差异而有所不同，对于傲虎车型来说，Cusco加强件可以提供额外的性能提升，但并不是必须的，如果您对车辆的性能和操控性有更高的要求，或者希望提高车辆的耐用性和稳定性,那么这些加强件可能会有所帮助。

是否需要安装Cusco加强件取决于您的个人需求和车辆状况，如果您希望提升车辆的性能和操控性，或者对车辆的耐用性和稳定性有更高的要求，那么可以考虑安装这些加强件，如果您的车辆已经具有良好的性能和操控性，或者您对车辆的现有状态满意,那么您也可以选择不安装这些加强件。

我们将重点分析沃尔沃XC60、斯巴鲁傲虎和英菲尼迪QX50三款车型的优劣势,帮助您做出更明智的选择。

斯巴鲁整体来说车是好车，整体性能不错，四驱性能更是非常不错，但是它就是品牌性太过于小众化，所以它的S场保有率不是很高，之前都知道斯巴鲁其实是由丰田控股，但是丰田并不负责实际的研发和经营，据说丰田将再收购斯巴鲁20%的股权加大控股力度，然后将斯巴鲁转型为丰田子公司，未来斯巴鲁这个品牌将被丰田全面介入，传闻说是从明年开始丰田将对斯巴鲁这个品牌进行全面升级改造，现在入手斯巴鲁的车型有点不合适，万一丰田未来改造出更好的车型，现在买岂不是亏了，所以还是建议在XC60和QX50之间选择吧,本身它俩也算是同一价位的车型。

沃尔沃XC60、斯巴鲁傲虎、英菲尼迪QX50如何选？

加速性能：沃尔沃，斯巴鲁,英菲依次排列。

操控：斯巴鲁，沃尔沃,英菲依次排列。

内饰：沃尔沃，英菲,斯巴鲁。

四驱：斯巴鲁，沃尔沃,英菲。

安全性能：斯巴鲁，沃尔沃,英菲。

这三款车中傲虎要比其他两款车售价低一个档，整体来说傲虎其实在国外定位是旅行车，到了国内为了迎合消费者号称是SUV车型，实际你看它的外形就是旅行车外形,所以看你喜不喜欢外形了。

外形：斯巴鲁整体来说车是好车，整体性能不错，四驱性能更是非常不错，但是它就是品牌性太过于小众化,所以它的S场保有率不是很高。

动力方面，沃尔沃XC60 2.T动力表现不错，零百公里加速6.8秒，动力强劲而且非常的稳定可靠，配备有即时牵引功能的全轮四驱系统和丰富齐全的配置,整体性能非常的优秀。

英菲尼迪QX50无论是内外设计还是发动机都进行了完全的升级，动力方面，摒弃了老款那台2.5L V6发动机，换装2.T可变压缩比发动机，前去车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，外观整体设计都更趋向于年轻化，内饰设计极为优秀，做工也非常出色，大面积的高档皮质覆盖,提升车辆内部档次和豪华感。

舒适性方面，QX50的外观不像日产的车型那种秀气，反而给人一种运动彪悍的感觉，内饰看起来非常的低调奢华，给人一种放松的感觉，4705mm的车身虽然离主流中型SUV有段距离，但是空间表现不错；2.T的发动机搭配CVT变速箱，动力充沛，换挡平顺；再加上舒适的座椅和丰富的配置，S心S油，稳定可靠,非常适合家用的一款豪华SUV。

越野性能方面，傲虎使用的是水平对置的发动机，水平对置发动机的特点就是重心低，拥有强大的抓地力和道路附着性，再加上全时四驱的加持，越野性能非常的不错，傲虎装备主动扭矩分配全时四驱系统采用电控多片离合器式中央限滑差速器，动力系统为175马力的2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力表现够用，内饰设计较为普通，但 EyeSight 驾驶辅助系统的加持使得傲虎的性能非常的出色。

安全性能方面，沃尔沃始终是车标系安全带的品牌，将三点式安全带提供给全世界，将汽车的安全性能推上一个台阶，沃尔沃的安全性能已经说烂了，反正就是沃尔沃汽车如果不安全，没有安全的汽车，除了安全性，XC60的性能也非常优秀，2.T的发动机搭配爱信的8AT变速箱，零百公里加速仅6.8秒，动力强劲而且非常的稳定可靠，配备有即时牵引功能的全轮四驱系统和丰富齐全的配置,整体性能非常的优秀。

这三款车都是非常小众的好车，小众的车都伴随一个缺点，那就是不保值，而且像沃尔沃的维修保养比较贵，斯巴鲁的维修保养不方便，这些都是他们的缺点，但是不可否认他们是好车,只是销量不好的好车。

我会选择斯巴鲁傲虎，因为我喜欢它的外观（个人喜好，求轻喷），水平对置，全时四驱，这通通都是吸引我的地方，你说什么动力弱，内饰廉价，售后维修贵，不过爱它你就必须包容它,容易这就是为什么我还没有移情别恋的原因。

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