如何评价标致新款408？

感谢邀请！以下是我对新款标致408的个人评价，仅供参考。

新旧款408外观

2018年8月30日,全新的2019款标致408正式上S，相比于老款，整车尺寸上依然不变，为475*182*1488mm，轴距为273mm，售价为11.97万-16.97万元，相比于旧款408的售价13.97-18.97万，在售价方面降低了两万元。

新旧款408前脸

外观方面,全新的408相比于旧款仅仅在前脸和车尾进行了改变，前脸方面，全新的408采用了标致家族式前脸设计，大大的点状式镀铬装饰的中网，中网中间镶嵌着小狮子标志，犀利的大灯分布在中网的两侧，大灯内两条长长的“眉毛”在白天显得极其耀眼，相比于老款，新款408更为精致。

新旧款408尾部

尾部方面,同样的全新408采用的是标致最近的家族式的尾部设计，后尾灯采用“狮爪”设计，相比于老款来说，尾灯设计方面确实很精致。

新旧款408内饰

内饰方面,全新408的内饰相较于老款并没有什么改变，整体做工和用料上依然很不错，它的内饰并没有采用全新的标致家族式的“飞机座舱式”的设计，依然保持了原来的风格。

全新408动力

动力方面,全新的标致408除了取消1.8L自然吸气动力外，其余仍沿用老款的动力系统，分别是1.2T三缸涡轮增压动力，最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米和1.6T涡轮增压动力，最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，都匹配六速自动变速器。

底盘方面,依然采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这是这个价位的正常水准，也就不必去吐槽悬架了。

说完了整体外观、动力等，下面来说说配置，到底仅仅是降价了？还是减价又减配呢？下面我选取新旧款1.6T车型的自动豪华版和自动至尊版车型配置进行对比。

四车型主/被动安全装备对比

主被动安全配置方面,新旧款车的配置相同，都有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统，至尊版车型还配有并线辅助系统。

四车型辅助/操控配置

辅助操控配置方面,四车型都配有后倒车雷达、发动机启停技术和上坡辅助系统，但是新旧款自动豪华版车型中，新款车型取消了定速巡航系统，这一点上有失诚意；在新旧款至尊版车型中，两车除了配有倒车视频影像、定速巡航系统和自动泊车入位外，新款车型还增加了全景摄像头，这一点上，全新408的确表现出一些诚意，毕竟全景摄像头配备对于我们日常停车和倒车提供了很大的方便。

四车型外部配置对比

外部配置方面,四款车都配有电动天窗，但是并非全景天窗，铝合金轮圈、发动机防盗系统、车内中控锁和遥控钥匙，在至尊版车型上还配备有无钥匙进入和无钥匙启动系统，在此项配置中，新旧款两版本车型并无差别。

四车型内部配置对比

内部配置方面,四车型都配有真皮方向盘、方向盘四向调节、多功能方向盘和行车电脑显示屏，新旧款自动豪华型版本车型配置没有任何改变，但是在新旧款至尊版车型中，新款取消了方向盘换挡功能，新款408外观上更年轻运动化，但是却取消了能与其运动搭边儿的方向盘换挡功能，这点上，仍是欠缺诚意的，也看出来408骨子里还是家用车而已。

四车型座椅配置对比

座椅配置方面,新旧款豪华版车型中，新款车型将座椅材质从织物材质变为了仿皮材质，给408增加了些豪华感，四款车型都配有座椅高低调节、前排中央扶手，在至尊版车型中，还配有腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手和杯架但是至尊版车型中，新款取消了电动座椅记忆和前排座椅按摩功能，这一点上，的确有欠缺了些诚意。

四车型多媒体配置对比

多媒体配置方面,四车型都配有9.7英寸彩色大屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口和扬声器，至尊版车型中，还配有GPS导航系统、道路救援呼救，在两个版本中，新款车型都取消了AUX接口，不过这个配置的话，无伤大雅。

四车型灯光配置对比

灯光配置方面,豪华版车型中，配有卤素大灯、LED日间行车、大灯高度可调，至尊版车型中，卤素大灯更换为了LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调，但是新款两版本车型取消了前雾灯，新款至尊版车型还取消了转向辅助灯，雾灯的取消，对于在雨雾天气形成，安全性上造成了一定影响。

四车型玻璃/后视镜配置对比

玻璃/后视镜配置方面，四车型都配有前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜，至尊版车型还配有全车窗一键升降功能、后视镜加热，内后视镜防眩目、后视镜电动折叠和感应雨刷，新款豪华版车型取消了全车窗一键升降功能，新款至尊版车型取消了后视镜记忆功能。

四车型空调配置对比

空调配置方面,四车型配置相同，都为自动空调、后排出风口、温度分区和空气调节功能。

对比完了新旧款408车型,我们可以看出，全新标致408在降价的同时，也减了一些配置，降了两万元，减少的配置如果后期加装的话，价值上远不足两万元，也许是经过了之前的308、4008等车型的减配不减价的吐槽风波之后，标致这次做的其实是很有诚意的，如果减价不减配，是不是更能体现诚意，获得S场认可呢？在国内PSA销量不断下滑的今天，S场不认可的今天，减价不减配，也许不失为赢得S场的一种选择！

2019款标致408与老款408对比,升级点只是流于表面，其他方面并没有明显升级也没有明显简配，性价比仍旧不算差