新款吉利博越实车曝光，造型设计硬朗大气，你心动了吗？

新款吉利博越实车曝光，造型设计硬朗大气,你心动了吗？

心动了，外观与内饰都能满足我们的审美需求，吉利博越三好SUV，博越的侧面最具观赏性，从A柱到车顶的线条流畅明快，在C柱处俏皮上扬，与车顶形成鲜明呼应,展现出一种别致的优雅与无形力量感。

吉利博越于2016年3月26日正式上S，亮相时便吸引了大批粉丝关注，至今依然备受国内S场的青睐，月销量稳定在1-2万台，销量表现可谓相当出色，小编从相关渠道获取了一组新款吉利博越申报图，此次新车型的发布又将带来怎样的惊喜？让我们一起来探索吧。

从申报图可以看出，此次新车型相较于现款车型变化较为明显，尤其是前脸的设计，超大尺寸进气格栅增添了硬朗气质，如果遮住车标，许多人可能会误以为它是一款雷克萨斯新车型，格栅内部采用熏黑处理，搭配两侧犀利的大灯组，以及下方银色镀铬装饰的前保险杠,为整体造型增添了大气与硬朗感。

侧面设计延续了现款车型的硬朗风格，硬朗的腰线贯穿至车尾，加上悬浮式的车顶，进一步提升了运动感，新车型的车身尺寸预计与博越PRO保持一致，值得一提的是，新款博越将提供多种外观运动套件供选择，以满足不同消费者的审美需求，目前内饰细节尚未曝光,后续我们将持续跟踪更新。

动力方面，新款博越或将搭载一台1.8T涡轮增压发动机,传动系统配备7速湿式双离合变速箱。

吉利新款「博越X」的外观设计引人瞩目

自主品牌SUV销量前三名的常客中，吉利博越一直表现不俗，即便在销量下滑的背景下，博越仍以99724辆（1-5月累计销量）名列第三，然而与前两名的差距却在不断扩大，哈弗H6和CS75系列的销量分别为167021辆和153126辆,这种趋势令人担忧。

关于销量下滑的原因，许多汽车爱好者认为博越缺乏改款动力，而H6和CS75系列进行了换代，然而实际情况是，博越更早推出了改款版本“博越Pro”，其设计风格并不逊色于换代车型，但销量反响却不如预期，究竟原因在哪里？我们需要深入分析吉利对博越的中期改款策略,以及如何重新定位这款车型。

「博越X」并非全新换代款，而是中期改款，新款的设计主要集中在中网的调整上，采用了“4.能量风暴”设计风格，与博瑞、星瑞等轿车的“4.能量音弦”不同，博越选择了“X型中网”,呈现出一种张扬而非犀利的风格。

博越的车身尺寸为4544*1831*1713，轴距267mm，在紧凑级SUV中属于偏小，冠亚军的SUV车型尺寸已超过“4.65m A＋”标准，按合资汽车分级标准属于中型车，博越的车身尺寸与这些车型相比显得有些“小家子气”，再加上略显浮夸的中网设计，整体气质似乎有些“杀马特”，侧面和尾门设计并无太大变化，新增的线条装饰增添了一份年轻时尚感，但博越整体风格依然偏向沉稳，这种设计转变显得有些突兀，仿佛在尝试将正装与“豆豆鞋”结合，形成一种诡异的设计语言，从设计层面看,新款博越X或许是设计水平的倒退。

至于内饰设计，预计不会有太大变化，2021款博越已配备悬浮屏、D型方向盘和电子档杆等设计，新款博越X可能会参考帝豪、星瑞等车型的全新家族式内饰风格，考虑到博越X的设计定位，内饰的升级空间有限，博越的内饰细节处理依然可圈可点，软性材料的应用和细节工艺表现都不错，座椅用料用心，真皮包裹和缝线处理到位,新车味道也不算太浓。

星越L的推出对博越的冲击

吉利汽车的特点有些“非典型自主品牌”，或许与欧系合资汽车有几分相通，同排量发动机提供不同功率版本的设计理念，星越L-2.T&7DCT两驱版提供160kw/325N·m的低功率，而四驱版星越L-2.T&8AT则提供175kw/350N·m的动力，价格却略显高昂，星越L的性价比或许不如博越,但它的推出无疑对博越形成了竞争压力。

星越L的起售价为17.8-18.8万元，而博越X的定价需要在什么区间才能吸引消费者？考虑到博越X的车身尺寸、动力水平以及科技配置，价格若在8-11万元区间，仍有不错的竞争力，博越X的动力系统或许已经无法满足现代消费者对高性能动力的需求，吉利博越的发动机选择仅包含1.8T和1.5T版本，且动力水平与竞品相比略显不足，特别是星越L-2.T版本的动力优势明显，而价格却略高于博越X的预期区间,这或许会对博越X的S场表现产生负面影响。

博越X只能算是中期改款，外观设计或许与老款博越有所不同，但整体表现并未达到预期，博越X的成功与否，很大程度上取决于其价格策略和动力系统的升级，若价格定位在8-11万元区间且动力系统能有所提升，博越X仍有吸引力；若价格过高且动力不够强，博越X很可能会在S场中被其他车型所取代，博越X的表现值得期待。