保时捷911Targa深圳全球首发，是否能称的上最美敞篷？

全新的保时捷911（992）Targa近日于202年粤港澳大湾区车展盛大亮相，作为911车系中性感得分支车系，每一次的登场都能给人带来独特的视觉震撼，这次车展不仅发布了国内售价信息（149.90万至216.10万），还展示了保时捷深厚的选装文化，配置丰富一到二十万，实力不容小觑。

从外观设计来看,992 Targa的前脸与普通款992几乎无异，经典造型延续了50年之久，这让不少人感叹，保时捷的设计团队似乎拿到了轻松的工作——随便改几条线条就能出一个新款。

细看车身设计,蛙眼大灯下方巧妙地隐藏着发动机的散热器和空调冷凝器，为了在不同场合快速升温，散热格栅配备了可开合的叶片设计，这一细节不仅体现了技术含量，更增添了动感与科技感。

与以往版本相比,992 Targa的亮点主要体现在两个方面，它即使是最基础的卡雷拉普通版也配备了宽体轮胎，尺寸可达315，这在性能车型中很少见，这一设计也为发动机提供了更大的安置空间，外观上更显力量感。

最令人惊艳的当然是Targa车顶设计,全景后挡风玻璃从B柱延伸至后挡风玻璃，形成一块超级透明的玻璃罩，车顶可以随时24小时打开，将后备箱内置进去，既保持了敞篷的自由感，又满足了实用需求，这一设计在美观与实用之间找到了完美平衡，简直让人窒息。

敞篷结构的魅力主要体现在关闭状态下的外观,无论是硬顶还是软顶，911 Targa都能保持车身线条的优美流畅，从第一代到最新的992 Targa，每一代都延续了这一经典设计，成为了无可争议的经典之作。

在动力方面,992 Targa搭载了3.T水平对置六缸发动机，S和4S版本可输出450匹马力，配合8速湿式双离合PDK变速箱，冲刺100公里仅需3.6秒，这一代车的动力表现再次突破了911的极限，让人不禁感叹：每一代的911都变得越来越快。

至于内饰,992 Targa的设计与普通款保持一致，但科技感的提升层次显著，中央仪表盘仍采用机械式转速表，而其他信息显示则全程依托两块屏幕，展现现代化科技感，值得一提的是，保时捷取消了机械换挡机构，改用电子式控制，这一变革虽然增添了科技感，却可能让部分传统爱好者感到些许遗憾。

保时捷911 Targa在外观、动力、内饰等各方面都展现了极致的设计与性能，无论是经典造型的延续，还是全新的科技配置，都彰显了保时捷对极致的追求，这一次，保时捷的设计团队彻底拿捏住了！