全新一代RAV4大变样，都SSUV换风格，你觉得值得期待吗？

全新一代RAV4个人觉得还是非常值得期待的,这款全球畅销车型凭借丰田一贯的卓越品质和口碑，销量稳步增长，全新换代后，RAV4在外观和内饰设计上均有全新的突破，与其他品牌的套娃设计不同，RAV4的外观设计充满创新感，足以让人一见倾心。

全新RAV4的内饰采用了最新的家族式设计风格,显得更加年轻、时尚，相比同级别车型如本田CRV和途观，科技感更强，无论是新架构下的凯美瑞还是雷凌，丰田车型在S场上的认可度依然极高，做工和质量都处于同级别的优秀水平。

混动系统是RAV4的一大优势,动力方面，RAV4继续延续凯美瑞的动力 lineup，包括2.L和2.5L两种发动机版本，以及混动系统，2.L和2.5L车型的热效率最高可达41%，在同级别具有领先优势，搭载丰田阿特金森循环混合动力系统，进一步提升了其在动力和节能方面的表现。

基于全新TNGA-KL平台打造，RAV4的车身采用了大量高强度钢材，并引入了混动版车型，高配车型还搭载了四驱系统，越野性能得到了显著提升。

全新RAV4可以说是一次真正意义上的换代,外观更加年轻时尚，空间也进行了优化，得益于TNGA架构打造，驾驶质感和操控性都有了明显提升，作为一款都SSUV，RAV4在城S驾驶和越野性能上都表现出色，四种驾驶模式（普通模式、SPORT运动模式、LOCK锁止模式、ECO节能模式）为用户提供了多样化的驾驶体验。

在配置方面,全新RAV4标配配置丰富，包括无钥匙进入、一键启动、7个气囊、LED大灯带、自动大灯、360度全景影像、双温区自动空调、电子手刹、AUTO HOLD、胎压检测、天窗、驾驶位8方向电动座椅、仪表盘7寸显示屏、中控10.1寸显示屏、车道中心保持、全速域自适应巡航、自动刹车等功能，均达到L2级自动驾驶标准。

关于安全性能,RAV4表现出色，在欧洲的麋鹿测试中，RAV4的碰撞成绩也令人瞩目，尽管在国外版本中可能存在一些调教差异，但国产版RAV4在国内测试中的表现同样可靠，通过了75公里的碰撞测试，消费者无需为外国人操心，国产版RAV4完全能够满足日常驾驶需求。

全新TNGA框架的引入,不仅提升了外观设计和性能，也让RAV4的驾乘质感有了显著提升，试驾过TNGA框架下的新雷凌，体验提升明显，相信RAV4也会同样优秀，全系七气囊、TSS 2.安全驾驶辅助系统，彰显了丰田以人为本的造车理念，即使在高配车型中，某些配置如天窗、流媒体等也只有顶配才能享受，这也是丰田在S场策略上的考量。

在外观设计方面,RAV4确实更加激进富有战斗气息，带有一定的硬派SUV风格，这种设计理念自从丰田推出TNGA平台以来逐渐明显，凯美瑞和雷凌等车型也因其更加时尚激进的外观而受到消费者喜爱，TNGA平台不仅带来了外观的变化，也在车身刚性、操控性和成本控制方面实现了显著提升。

TNGA平台带来了以下优势：

1. 外观设计更加个性化：丰田摒弃了过去的"保守中庸"理念，新款车型外观更加年轻、富有张力、充满运动气息。
2. 车身钢性提高：采用激光螺旋焊接技术，车身刚性提升30%-65%，安全性和操控性均有提升。
3. 车身高度降低：基于TNGA架构，车身高度进一步降低，乘坐更加舒适，驾驶操控性更佳。
4. 生产成本降低：通过灵活的零部件共用，生产成本缩减20%，维修成本更低。
5. 高热效率发动机+新CVT变速箱：2.G高热效率发动机搭配全新CVT变速箱，启动动力更强劲，油耗表现优异。
6. TSS I第二代驾驶辅助系统：L2级别的驾驶辅助系统，提升了驾驶安全性。

尽管RAV4在外观和性能方面表现出色,但在某些配置上仍有不足，双擎车型的电子四驱系统反应迟滞，不适合越野驾驶；顶配车型才有倒车雷达和全景天窗等配置；后排座椅底下的电池板坐垫厚度较薄，舒适性有待提升。

从S场策略来看,丰田目前只推出了三款预售车型，其中主打风尚2.四驱，类似房地产公司的预售方式，丰田可能是在测试S场反应，考虑到麋鹿测试结果、生产线调试等因素，RAV4仍有一些潜在隐患，消费者在购买前需要进一步了解具体情况。

总体来看,全新一代RAV4是一款值得期待的车型，丰田在外观、性能、配置和安全性方面均有显著提升，尤其是基于TNGA平台的改进，进一步巩固了其在S场中的地位，虽然性价比和部分配置可能需要观望，但从技术实力和品牌品质来看，RAV4依然是都SSUV中的佼佼者。