2022速腾新款上S时间？

2022款速腾预计将于2022年初上S。

不久前，一汽大众发布了2021年新车规划，新车包括ID.4 CROZZ、VW413/1CN_B（代号）、八代高尔夫GTI、SMV量产版，以及改款换代的车型探歌等，2022款速腾的信息在当时并未被提及。

关于2022款速腾的更新，海外S场的Jetta推出A8型号尚未明确信息，这也让人们对其是否为改款还是换代车型产生了疑问。

大众1.5T发动机终于来临！全新速腾将于六月底上S，动力和性能均有提升，您觉得值得期待吗？

全新速腾将搭载全新EVO2 1.5T发动机，这款发动机引发了众多大众粉的热议，让我们来深入分析新速腾的参数，以更全面地了解这款车的表现。

1. EA211 280TSI 1.4T
   目前速腾S场上的最高标准发动机，最大功率低至110千瓦，最大扭矩为250N·m，同样为1.4T的逸动PLUS机头仅售8万元，其标准型号为118kw/250N·m（150~400rpm），相比之下，280TSI 1.4T的最大扭矩低了10牛米，同时在175-300rpm区间维持峰值输出，动力表现稍显不足，速腾破百想要突破10秒的目标显得颇具挑战性。

2. EVO2 1.5T
   全新EVO2 1.5T发动机的水平如何？官方通告中提到最大功率为160PS，PS是公制马力单位，1PS=.735千瓦，因此实际功率约为117千瓦，相比老款发动机提升了7千瓦，但仍低于竞品1千瓦。

尽管如此，重点还是在于最大扭矩仍旧为250N·m，这一升级点究竟在哪里？

「循环方式」是其主要升级点
280TSI 1.4T采用奥托循环，而EVO2 1.5T则采用米勒循环。

米勒循环能够在压缩冲程中延时关闭进气门，让部分燃油混合空气后被活塞退回进气歧管，随后以标准的做功膨胀比运行，这种模式能够节油，但动力下滑的程度不会很大。

如果换用发动机后不涨价，新速腾仅论这台车倒是算升级了，大众汽车米勒循环发动机的技术可靠性令人担忧，探岳、途观L、柯迪亚克等车的330TSI 2.T米勒循环版本都出现了颗粒物捕捉器堵塞的缺陷，堵塞后会造成排气背压升高，发动机扭矩大幅下降，耗油量会飙升数倍，车辆简直没法开。

这些车目前仍未彻底解决问题的方案，因此速腾换用米勒循环发动机后的表现值得关注。

EVO2的实力真的算强吗？1.5T米勒循环发动机最高标准为128kw/288N·m（150~380rpm），这台发动机可以驱动超1.6吨的SUV实现破百突破10秒，实力确实超越EVO2，但值得注意的是，这台发动机已经被更高效的插电系统取代——秦PLUS系列全数升级为超级混动系统，支持纯电动驾驶，破百最快7.秒，实测成绩显示，燃油动力轿车的时代基本结束了。

速腾EVO2版本在动力表现上仍显不足，变速器方面也存在问题，搭载的是DQ200型号的七档干式双离合变速器，顿挫、异响、磨损、高温、生锈等问题高频率出现，这在同类车型中并不少见。

在车身尺寸方面，速腾4791/1801*1465、轴距2731mm，属于A＋级别，与逸动PLUS的定位相符，但变速器表现不如人家的湿式双离合，性能价格比也因此受到影响。

速腾2022款指导价为13.35-16.59万元，包含1.2T价格标准，在同价位S场段，这种合资轿车的性能价格比堪称为零，甚至接近负数。

综合来看，在13.35-16.59万元的指导价区间内，速腾2022款的性能表现和价格定位难以与S场竞品形成差异化优势。

编辑：天和Auto-汽车科学岛
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