完胜汉兰达，7座SUV仅售18万起，为何销量惨淡？

近年来，S场上七座豪华SUV车型竞争愈加激烈，而丰田汉兰达作为一款定位于中大型城SSUV的产品，因其强劲的实力和优质的性能，持续保持着卓越的S场表现，标致5008作为另一款备受关注的七座SUV车型，在S场上却未能取得预期的销售成绩,原因可谓多种多样。

标致5008的定价策略并未能充分体现其竞争优势，作为一款法系车型，标致5008的内饰设计确实颇具科技感，部分配置如全液晶仪表盘、电子档杆等也能吸引一部分消费者，但其价格区间与同级别车型存在较多交集，尤其是在顶配车型的定价上，难以形成明显差异化优势，丰田汉兰达凭借其丰富的配备和优质的质感，在S场中始终保持着较高的认可度，值得一提的是，汉兰达在动力系统方面一直保持领先地位，搭载丰田最新的2.T发动机和6速变速箱，动力流畅且S油，且经过多次迭代优化,整体表现更加出色。

标致5008在平台和底盘技术方面的表现稍显不足，虽然其板车悬架设计能够提供较为平稳的驾驶体验，但整体空间表现和座椅舒适性与汉兰达相比略显逊色，尤其是在第三排座椅的乘坐体验上，汉兰达凭借其创新的座椅调节设计和优质的包裹性，在多人乘坐场景下更具优势，值得注意的是，标致5008在备胎配置方面也存在不足，缺乏备用轮胎的设定，这在经常出行或涉及长途驾驶的情况下,可能会对消费者带来不便。

标致5008的动力总成技术相较于汉兰达显得稍显陈旧，尽管其动力总成功率表现尚可，但在发动机选择和变速箱技术上，依然无法与汉兰达的先进水平相匹配，丰田汉兰达在这方面的优势尤为明显,其动力系统的可靠性和性能稳定性一直是S场上的亮点之一。

就S场表现而言，根据2019年12月的销量数据，丰田汉兰达以8097辆的成绩位居同级车型之列，而标致5008的销量表现略显平淡，仅有3479辆的成绩，这种差距的背后，反映出标致5008在S场竞争中面临的多重挑战，从动力技术、空间表现、配置差异等方面来看,汉兰达在各个关键指标上都展现出了更强的竞争力。

作为一款代表性法系车型，标致5008的失败并非个例，而是整个品牌在S场定位和产品策略上的普遍问题，法系品牌在中国S场的定位需要更加精准，产品策略需要更加灵活，才能真正赢得消费者的青睐，期待未来标致能够在产品更新中重新找到S场定位，释放出更强的竞争力,为消费者带来更多惊喜。

S场竞争永无止境，只有不断进步，才能在激烈的竞争中脱颖而出，丰田汉兰达凭借其优质的产品和持续的技术创新，在S场上始终保持着强大的竞争力，而标致5008的表现则提醒我们，仅仅依靠品牌效应和历史积淀，是无法长久在S场中立于不败之地的，标致5008需要在动力技术、空间体验、配置升级等方面进行更深层次的改进,才能真正与汉兰达展开有力的竞争。