男人跟女人谈车代表什么？

男人跟女人谈车代表什么？

哪得看看这个男人自身条件在判断，1是想让你也喜欢上车并且让你给他出资金，2这个男人可能自身有那个资本想让你帮忙挑选一下看看你的眼光，3如果让你挑选并且就买你选择的那个车了，可能就是要送给你当礼物！

男人跟女人谈车代表：一是显摆，二是自己有车或对车有研究，三可能是有其它目的。

如果一个男人，对熟识或不怎么熟悉的女人，只要有机会在一起交谈，就和人家谈论最多的话题是车。这最有可能的是一种显摆。

通过谈论各种小车的价格、性能、及车的舒适度、油耗等问题，来表明自己曾经开过许多车，知道不少车的好坏，以吸引女人对他有好感，从而增加自己的优越感。

其次，和女人谈车，也许是让人知道自己有车，而且经常换车，这样来证明自家有钱，同时，代表自己是老司机，开车有经验，并且对各种车有研究。

再者，和女人谈车可能还有他认为女人很现实和爱慕虚荣，找伴侣都想找个有房有车的。你和她谈车容易让她感觉你家里已买车很长时间了，是个富贵人家，会倾慕和爱恋你。

当然，还有这个男人是个单位或领导的司机，开车多年，或是车辆制造厂或修理厂的工人，而且除了车的话题外，没有其它可谈的。

另外，还有某种暧昧的暗示等意思。

代表了男人的兴趣就是车，男人对车的了解程度比对自己的了解程度还深。或者这个男人认为自己现在拥有的车是一种财富和品味的象征，吸引女孩的注意，间接表明自己的经济实力，让女孩子对自己认可。或者男人没有什么话题跟女子聊，只能聊车。或者这两人兴趣都在车上，不自然就唠上了

为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？

在其它国家日本汽车可能还不会遭到像中国这样强的抵制，因为许多人爱国意识比较强，加上由于历史原因，对日本人的仇恨情节更加严重，所以许多爱国者是坚决抵制日本商品。还有大多数抵制日本汽车的朋友，原因或许和我一样：出于安全原因。

日本车S油的原因与车皮薄、轻身轻有很大的关系。所以人们常说日本车车皮跟纸糊的一样。例如，大众汽车比日本汽车厚0.1毫米，从而大大提高了汽车的安全性！不要听任何来自美国的IIHS统计出来的数据，说非豪华b级汽车的死亡率最低的是雅阁，据说日本人向这个机构塞了不少好处费。而且丰田本田出口给美国和卖给中国的车子，质量不一样。日本人的习惯是把三流汽车卖给中国，把一流汽车卖给美国。所以在美国的日本车比在中国的日本车厚得多，而钣金的厚度要厚得多！

可能这样干巴巴的讲，你还不信，我觉得判断一台车安全性的最好方法就是碰撞测试，而一场又一场发生在我们身边的真实交通事故才是最好的力证，各车的安全性到底有多大就表现得一目了然。

这是在湖南的某公路上，一辆日产品牌的轿车追尾比亚迪宋，从图片中，我们可以看出比亚迪的宋尾部损伤程度比较小，但日产的前脸的损伤就相当严重，那叫一个惨！

丰田凯美瑞追尾比亚迪老款唐，同样比亚迪的唐皮外伤，丰田惨不忍睹……

这个是丰田威驰与比亚迪的全新一代唐相撞，从图片中看到，比亚迪只是皮外伤，但丰田整个前脸撞得不成样子了，零部件被撞得散落一地，同情丰田车主。。。

当然了，这次丰田威驰的车头是撞到了比亚迪的最坚实的C柱上，所以难免场面有点尴尬……

要知道比亚迪的安全性是非常高的，多款车型获得五星安全，都是有原因的，比亚迪的车架设计是将两个门洞的框架和车顶的框架都设计为H型，这样一来，就相当把整个车就给包围起来了，所以无论是前面、侧面还是后面相撞，比亚迪的安全性都相当高，比亚迪这样的安全设计，真的是走心了，难怪大家都叫比亚迪“公路坦克“了。

所以，很多人不买日本车，真的是非常理性的，日本车真心皮脆啊，那些说国产车不好的！打脸不！

日产万年不变的Cvt不能买，忠言逆耳，看这条回答的亲们你们可以不信；但是，你们一定会后悔的，双离合、cvt通通都是降成本的产物，真的不能买啊，与日产无关，任何品牌的汽车用cvt和双离合都不能买，无论进口还是国产，豪华品牌还是平民品牌，干的还是湿的，钢带还是链条～

买车的时候听到最多的就是不能买日系车，日系车皮薄安全性差，在日系车中，本田、丰田、日产就是三大巨头，而在国内，本田和丰田的S场销量是相对比较好，至于日产车只能说中规中矩。

买车为什么不能买日产车，其实日产车价格本来较低，说起来就是比较亲民，消费者比较容易接受，但实际上，价格低是为了销量，而换来的就是用料差，廉价感会显得非常强。

有人说本田是买发动机送车，丰田是图S心，而日产则是皮沙发，换句话说，日产车可能除了坐着比较舒服外，无论是在外观设计和用料上，都偏离了日系车向来的观念，越来越不像“日系车”。

可能很多人在买车的时候，不单单会说日产车不能买，基本上都会说不能买日系车，买车就要买大众车，其实汽车本身就是作为代步工具，有人看中大众无非就是因为是德系车，厚实安全性高，后期保养维修便宜。

不过对于日系车的车主来说，无论是日产还是丰田本田，一向来在性能、耐用性上都有一定的口碑，至于在安全性上孰强孰弱，这个要看车主如何看待，不同人有不同的看法。

综合起来也就是为什么有些人会说买车不能买日产车，买车不能买日系车的原因，日产车确实被“玩坏”了，但旗下轩逸在S场上也有过很好的反馈，买车只要自己开着舒服就行，这跟品牌车型并没有多大关系。

为什么不能买，每个人喜欢的不同，外观 内饰不同，那些面包车气囊都没有，还不是一样有人买，你喜欢什么车，就买什么车，你不喜欢的车 ，说一千道一万你也不会买。在广东/南方基本上都是叫你买日产 本田 丰田 这些。到了东北 就叫你买大众，这些东西本来就有分歧，不喜欢的那批人会拉近喜欢的那批人，然后被同化

所以人最重要的是保持个体的思维，不被外界的言论所引导，一直要要有分辨意思。

全球销量第一的雷诺日产联盟，东风日产国内也好几年都破百万台一年！

你买车是买给自己的，自己更应该多去看看，多去试驾！而不是听一群键盘侠的！况且你真的去了解日产的时候，你就会发现，技术日产，有的不只是沙发，比发动机，比整车，比品质，东风日产并不比其他差

为什么有人说日产不能买？不能买的原因是什么？

有人说日产车不能买，可能与其灵魂人物戈恩有关。1999年戈恩曾把边缘中的日产拉回来，让几近倒闭的日产成为了利润最高的车企。但是，成也萧何败也萧何，昔日汽车帝国的建造者落得自身难保，将日产又一次推向深渊。

2018年戈恩因涉嫌财务虚报被捕，并且被解除董事长的职务。戈恩虽然让日产起死回生，但是手段也很特殊，拼命削减人力和采购成本，提升决策效率，扩展横向联合。无数人因此失业，供货商也是苦不堪言。

因为对成本的严格控制，日产汽车的问题随之而来。例如烧机油、变速箱问题，简配问题等。因此，日产的口碑并不是特别的好。产品品质下滑，因此很多人会说日产汽车不能买。

作为一个旁观者，可以看到近年来的日产充满了跌宕波折。戈恩下台以后，其得力助手西川广人接手，但是最近董事们纷纷要求西川广人卸掉ECO的职业。日产频繁的更换领导人，显然不利于日产的平稳发展。

日产汽车近来利润下滑也很严重，股票下跌，日产-雷诺-三菱最强联盟也遭到威胁。从国内S场来看，日产表现还不错。但是从大环境来看，日产并没有那么光彩。。。

我觉得说不能买的可能有一下两点吧

1是爱国者的，说不能买日本车。这我就不参与讨论了。

2是说他们家的车容易撞坏，确实是比较容易被撞坏，我朋友的车就是在美国和一辆皮卡碰了，开了50左右，结果皮卡一点事都没，雅阁就基本报废了，后来修了20000人民币都修不好。难受

不知道你是从哪里看到这个说法，下面我们单从销量方面来阐述这个问题：

日产作为日系三剑客之一，和丰田本田并列，这足以说明的日产品牌的价值。

日产轩逸一直在紧凑型汽车销量里名列前茅，多次打败大众朗逸夺得月销量冠军，这足以说明问题，日产车在同级别车里空间比其它品牌的车都大，乘坐舒适性也一直是领先的。轩逸被称为“移动小沙发”，而天籁则被称为“移动大沙发”。

天籁的销量也一直排名前列，和本田雅阁丰田凯美瑞并列，但因为最新款改版后，2.0T的动力车辆迟迟买不到，而2.0L的动力又太肉，导致新款上S销量不佳。

SUV方面，日产奇骏的销量也常常是销量榜前几位，油耗经济，空间宽敞，乘坐舒适，品质上乘，这些无疑是奇骏最吸引人的地方。我有个认识的长辈，买的奇骏，目前开了十几万公里了，依然开的很舒适。再有逍客，也是一款非常不错的车，在紧凑型SUV里也占据着一份地位。

更有二线豪华品牌英菲尼迪，产品品质也是非常棒的。如果不是痴迷于研究发动机，增加品牌宣传，再加上国人喜欢的各种骚配置，竞争力也许会比现在好上很多。

至于跑车GT-R，东瀛战神的称号，更非浪得虚名，世界最具性价比的跑车，无数车迷心中的战神，这足以说明它的魅力。

所以，综上来看，日产车怎么就不能买呢，个人觉得非常值得买的。