瑞风m4深度评测？

江淮汽车作为国内自主品牌中商用车的「老元良」，在轻型客车与MPV领域影响力稳步增长，瑞风系列作为国产汽车的鼻祖（评价仅限于汽车保有量爆发式增长阶段），但该系列中除了"M5/6"两款车型外，其余MPV车型更像轻型客车，定位主要面向"客货两用"或"宜商宜家",下面我们来深度解析瑞风M4的表现。

瑞风M4的车身尺寸达到了520189198，轴距为308mm，这一尺寸标准在MPV车型中属于"中大型"级别，实际上比一些短轴低顶轻客车还要饱满一些，作为一款10.38~15.48万指导价的消费级MPV,瑞风M4的配置与动力传动系统的等级令人印象深刻。

从动力方面来看，瑞风M4提供了两种版本：汽油版和柴油版。

1. 汽油版本：指导价为10.38~12.98万，搭载2.L LJ481Q6型柳机，动力储备方面，最大功率为106kw（折合144马力），峰值扭矩为200N·m，尽管最大推重比为74.6Hp/T，属于小马拉大车标准，但由于最大推重比在105Hp/T左右，驾驶体验依然能够满足日常使用需求，值得注意的是，汽油版的动力表现较为平淡,主要以大空间提升驾乘体验为亮点。

2. 柴油版本：指导价为13.88~15.48万，搭载2.T HFC4DB2-2E型柴油动力，最大功率为110kw（150马力），峰值扭矩为360N·m（180~240rpm），相比汽油版，柴油版的动力表现更加充沛，尤其在低转速区间即可达到最大扭矩，具备较好的低转爆发力，能够带来良好的加速感,节油表现也更为理想。

   

在客观评价方面，瑞风M4的汽油版被认为是一台高油耗低性能的MPV，虽然价格相对亲民，但在动力和性能方面存在一定不足，相比之下，柴油版的M4物有所值，但在变速箱配置和安全性能方面仍有改进空间，目前仅旗舰版配备了ESP车身稳定控制系统,这在安全性能上稍显遗憾。

综合来看，瑞风M4并不适合纯粹的家用或商用接待，柴油版M4更适合那些不追求高驾乘品质的"客货两用"用户，而汽油版则适合商务"通勤"用户，例如小商品私营业主、影楼以及公司初级管理层使用，毕竟,后悬架采用钢板弹簧的设计会在一定程度上影响车辆的舒适性。

瑞风M系列中只有"M5"适合商务接待（"M6"已停产），而M4则更偏向于"宜商宜家"选项，值得注意的是，瑞风M4在上S初期售价曾超过20万，但经过多次调降后，现行S场指导价降至15.48万,这在同级别MPV中具有一定的性价比。

江淮品牌的MPV车型近年来确实面临着一定的S场竞争压力，尤其是在准乘用车领域，产品定位需要进一步优化和调整，对于预算有限的用户来说，瑞风M4确实是一个不错的选择，但对于追求更高驾乘体验的用户来说,可能还需要考虑其他品牌和车型。

我也一直想买台MPV何待口袋不给力，所以一直就没下手，我觉得如果预算可以的话尽可能的考虑合资车，一是保值率高，二是维修方面更有保障，三是用车体验更舒适，考虑清楚这三点后，那就下手吧！个人不建议选择瑞风M4,毕竟还有其他更适合的选择。