“丰田车开不坏，一车传三代”，丰田车究竟有多耐开？

"一车传三代"的说法本身就有些夸张，按照这个说法，三代人口意味着至少20年的使用时间，20年前的中国汽车S场，甚至连一台像样的国产车都没有，现在的中国汽车已经达到了国六排放标准，而20年前的车辆可能根本无法通过现今的环保标准，这意味着即便是可以正常驾驶的20年前的丰田车，其排放性能可能也不达标。

丰田车的耐久性确实不错,但这主要来自于其易维修的特性，丰田的设计理念注重实用和节约，很多技术一旦试验成功就保持不变，这使得它们在维修方面有优势，德系车等合资车由于技术更新换代快，加上强调系统性，维修起来更复杂，丰田车设计的零件注重单一功能，维修更简单。

"一车传三代"的说法更多是二手车商炒作的工具，以丰田皇冠为例，坊间流传的"儿子想买新车，父亲让他开旧车"的故事，其实只是为了抬高二手车价格，2008款丰田皇冠在二手S场的平均标价高达10万以上，而收车价却只有6-8万，利润率可达40%以上。

丰田车确实耐用,但这并不意味着它们不需要维修，长期使用的丰田车也会出现故障，比如凯美瑞的CVT变速器换挡顿挫问题，或者国产化零部件导致的故障，这些问题虽然不影响日常使用，但确实存在。

丰田车的耐久性主要体现在易维修性上,维修老师傅指出，丰田车即使到了上年份，同样需要大修，但一次过后的使用时间却可以达到3-5年，相比之下，其他品牌的车可能在几个月内又出现故障，陷入循环维修的困境。

"丰田开不坏，一车传三代"更是对其他品牌的不公平，10多年前的捷达、桑塔纳等同样在路上奔跑，表现同样出色，任何品牌的车都不是百年不败的神车。

我们应该理性看待车辆质量,丰田车的耐久性确实优秀，但"一车传三代"的说法过于夸张，选择车辆时，我们更应该考虑个人需求和预算，避免被S场炒作所迷惑，对车对人都应客观，每个品牌都有其优劣处，我们应该找到最适合自己的选择。