年轻人想买第一辆车，新增5AT、起售价5万多的宝骏310怎么样？

宝骏310在配置上确实物有所值，车身尺寸为4032mm168mm145mm，轴距255mm，属于标准小型两厢车的尺寸范围，配备扭力梁悬架和自动挡高配的ESP车身稳定系统，整体配置也不寒酸，售价3.68-6.08万，这个价格曾经只能考虑A00级微型两厢车，宝骏310却提供了一款空间更大、品质更高且价格对等的选择,确实物有所值。

变速箱的类型不能混淆，AT变速箱以液力变矩器和行星齿轮变速器为核心，结合电控单元，能够实现平顺且高效的动力传递，但成本也较高，宝骏310的变速器是5-AMT机械自动齿轮变速器，虽然也是机械自动变速系统，但其结构和操作方式与AT完全不同,仅是实现手动换挡的自动化。

AMT变速器的本质是手动变速器，通过电控系统实现换挡操作，换挡不再需要脚踩控制离合器，换挡主要依靠车速和转速传感器，结合节气门开合度判断，理论上可以实现平顺和智能的动力输出，理论与实际存在较大差距，在复杂路况下，转速与车速的匹配并不理想，TCU无法实时判断路况，导致AMT换挡可能出现顿挫，换挡步骤与手动挡相同，换挡瞬间容易导致动力丢失,因此正常驾驶过程中也会有顿挫感。

从实际体验来看，AMT变速器的平顺度和智能化程度远不及AT变速箱，两种变速类型不能混淆，否则会对驾驶体验造成严重影响,供参考。

宝骏310在续航表现上也值得关注，其百公里油耗低于5.3L，在日常上下班中等距离20公里的使用场景下，每天平均消耗约1.1L油量，假设工作日每天开车，一个月22个工作日的累计油耗仅为25L左右，油箱容量为30L，加满油后理论续航里程超过550公里,非常适合长途驾驶使用。