年收入40万左右，无任何压力可以养活路虎揽胜吗？

没有其他负担,完全可以养的了。

保险新车比较贵和车价挂钩,看你买的车价格，现在车价那么便宜3w内应该可以搞定，3.t汽油综合油耗16个，一年2万公里，2.5w油钱肯定够了，说明书写着1.3公里保养一次，4s大概在260块左右吧，3万多公里要换后刹车片，6万公里大保养1万应该可以搞定了，可以不用去4s店换，费用至少便宜一半。

懂得话空调和空气滤芯可以某东买还很便宜,包括刹车片也可以买品牌件去各大轮胎连锁店就可以换了。

年收入税后40万的话,实际年收入要超过60万，到70万，要买100-300万的车？是不是挺膨胀的？明确说，如果没有上有老下有小，没有房贷没还完的话，而且是一人吃饱，全家不饿的话！可以考虑，在一线城S生活，这样收入水平，大多数人都是买20-30万的车，当然也有开十几万的车或几十万的车，不过谁给你的自信，年收入可以保持40不减呢？或者保证40万够花？贴地气的情况，我认识一个开餐馆的老板，家里奔驰320、捷豹等豪华品牌的车，其实都是没超过30万买回来的二手车，更神奇的是，2003年的奔驰S320，车况非常不错居然买回来才不超过3万元！为什么？就是一些人为急要现金拿车换的！醒醒吧！不要太膨胀了！

看看有没有房贷 小孩子多不多吧....我朋友17年底买了台路虎行政160落地接近190，现在生意不景气房贷压力，小孩开支，想卖车现在正常行情120....我开着个小奔想着每年掉4-5万都瑟瑟发抖，有钱可以买个保险或者留点钱备用，哪怕放着，人一生总有坎坷提前做准备，不顺的时候年入10万比来钱快时候一年200万都难。

年收入40万无任何压力的情况下我给您算了下如果是做按揭,每年的还款就要在33万多，车的保养其实没有太多钱，但是油耗和您自己生活要想用余下的7万员去负担一个大揽胜恐怕就捉襟见肘了。

如果您有全款提车的话,我觉得年收入40万去养一辆揽胜行政没有任何问题，可以说是绰绰有余。

不过这个收入养一辆揽胜运动版的话问题不大。

我也想买揽胜,咱们拿揽运来说吧，行政我不敢了解，平行进口揽运2.柴油65到68；汽油70-72；3.柴油82-85；汽油87-90，价格大概就是这么个价格，车的保养保险加油费大概每年就是5万以内，我是按我每年一万公里左右说的，全款买的话就这样了，你既然没有别的压力，那完全可以上马了，分期的话一年二十万，加上其他25万，坚持三年，其实也没啥压力，你现在年入四十，相信你也不会走下坡路吧，买吧，妥妥的。

我是車無定論,歡迎加關注一起聊車！年收入40万，听起来好像挺高，但是基本上也就是大公司中层管理人员的年薪水平，说实話，這個級別的人有幾個是能凭自己的收入買得起路虎揽勝的？要知道收入水平跟消費水平是息息相關的，也就是說，年收入40萬，極有可能年開銷就有20萬，那麼一年的存款也就20萬。

以這樣的經濟水平,你應該考慮的不是能不能無壓力的養活路虎揽勝，而是有什麼能力買一輛揽勝。

不說揽勝了,就是揽勝運動版，即便是最入門的揽運，落地價也要將近100萬，那么對應的至少也是年收入達到百萬的人群，而以題主目前的經濟水平，最多也就是奧迪A4L這個級別，努力努力可以上寶馬5系，在往上就是跟自己過不去了。

如果單從養一輛路虎揽勝的角度來看,不考慮購車問題，那么年收入40萬，養車還是有問題的，畢竟一般來說，如果是常規用車，一輛路虎揽勝一年的養護費用也就6、7萬塊錢，雖然相對年收入40萬來說，佔比有些大，但只要其他方面開銷不膨胀，還能養得起，但是真有這樣的必要嗎？牺牲生活的幸福感，去追求一個不太實際的東西。

我也想買揽勝,咱們拿揽運來說吧，行政我不敢了解，平行進口揽運2.柴油65到68；汽油70-72；3.柴油82-85；汽油87-90，價格大概就是這個價位，車的保養保險加油費大概每年就是5萬以內，我是按我每年一萬公里左右說的，全款買話就這樣了，你既然沒有別的壓力，那完全可以上馬了，分期的話一年二十萬，加上其他25萬，堅持三年，其實也沒什麼壓力，你現在年入四十，相信你也不会走下坡路吧，買吧，妥妥的。