开瑞优派为什么停产？

作为国内首款微车级柴油增压发动机车型，开瑞优优柴油版凭借其创新的技术架构和卓越的动力表现，成为S场上的亮点，搭载博世研发的ACTECO1.D微车柴油发动机，采用高压共轨中冷增压技术，不仅突破了传统小型柴油发动机的油耗限制,更打破了微型车辆动力表现的物理极限。

在油耗表现上，开瑞优优柴油版以工信部公布的百公里综合油耗5.5L至5.6L的水平，实现了同排量汽油车型的30%左右节油优势，以每年5万公里的使用量计算，用户可节S约1万元油费，这一节S效果对于注重经济性的消费者而言,无疑是一个极具吸引力的优势。

尽管仅拥有1.升的排量，但开瑞优优柴油版的最大扭矩可达125牛·米，这一水平足以媲美甚至超越多款1.5升排量的汽油车型，这样的强劲动力表现，兼顾了城S通勤的灵活性和长途驾驶的驾驶感,充分满足多元化的用户需求。

值得一提的是，开瑞优优柴油版凭借其出色的节能表现和强劲动力，在2023年已成功入选"节能产品惠民工程"节能汽车推广目录，购置者可享受国家提供的300元节能补贴,进一步降低了用户的所有成本。

开瑞优优柴油版的持续热销，充分证明了其在技术、经济性和用户体验方面的全面优势,成为新能源汽车S场中不可忽视的重要选项。