2010君越十大优缺点？

1. 豪华的内饰和装备,包括座椅加热、通风、按摩、皮质座椅、BOSE音响等，带来更加舒适、豪华的驾乘体验。
2. 优秀的悬挂系统和稳定性控制技术,使得行驶更加平稳、舒适、安全。
3. 强大的动力系统和平顺的变速箱,提供快速反应和卓越的加速性能。
4. 卓越的乘坐空间和储物空间,让驾乘者充分享受足够的腿部和头部空间，并可放置大量物品。
5. 外观气质深邃、典雅，为驾乘者营造出高端尊贵的氛围。

缺点：

1. 油耗较高,特别是在城S行驶中，对环境造成不小的压力。
2. 车身比较大,对新手来说不太容易驾驭和操作，需要一定的驾驶技巧和经验。
3. 保险费用相对较高,车辆保养和维修费用也较昂贵。
4. 缺乏主动安全配置,如自动刹车、车道偏离预警等。
5. 后排座椅的倾斜角度不太符合人体工学,长时间乘坐可能会感到不适。

201款君越的十大优缺点如下：

优点： 外观设计大气，车长500mm，高1497mm，轴距更是达到了2837mm，内饰做工精细，配置高，安全性能好，动力输出平顺，悬挂调校舒适，空间宽敞，乘坐舒适，操控灵活，驾驶体验不错，官方数据显示，该车在动力、安全、舒适性方面都有很大提升。

缺点： 油耗较高，达到了10L/100km，噪音较大，影响车内人员休息，装配工艺较差，存在异响、松动等问题，变速箱存在顿挫感，发动机动力输出不够强劲，高速过弯时，车辆侧倾较为明显，刹车系统存在异常，有些配置不够实用，价格相对较高，与同级别车型相比没有优势，售后服务不够完善，存在推诿、态度差等问题。

个性化体验： 时不时会有顿挫感，甚至让我误以为是被人追尾，也是4S店检查过，师傅说这个车的顿挫是普遍存在的，想必通用要在这方面下点功夫，既然想降成本，变速箱国产，那就要看我们国内的机械加工的工艺能否达到小日本的水平，毕竟是个差不多30万的东西了，三五万公里就要进行变速箱大修或者更换这个就让我们老百姓无法承受。

外观： 稳重，大气，比较喜欢，但新款出来后再看老款稍显老气了。

内饰： 内饰看着就觉得豪华大气，游艇式的操作台也格外的彰显个性，富有科技感，中控台表面都是那种有弹性的，很是气派，尤其是晚上看的时候，那种冰蓝环绕灯效果不错，很有韵味。

空间： 很大很宽敞，就是储物空间太不合理，放水都费劲！没有眼镜盒

动力： 动力嘛，2.4的动力输出就那样，没有什么太突出的，再加上车本身就很重，所以动力没有那么强劲，没有那种所谓的推背感，紧急超车的时候觉得还是很肉，肉的很啊，不过我不喜欢地板油，现在的动力我觉得已经能够满足我的日常需要了。

操控： 操控也算不错，游艇式的设计，档位的位置很舒服很好用，电子手刹很棒很方便！对于同价位的车子来说，小越的操控性真的算是佼佼者了！转向很准，也很轻，老少皆宜啦

油耗： 电脑应该有不小的误差，显示油耗和实际油耗差不多相差2个油了，也可能与我还没过磨合期有关，反正140KM平均油耗11.2，其中280KM高速，其余S内，青岛堵车也挺严重的

性价比： 201款君越有他的优缺点性价比挺高，同级最大气最舒适，有着浓浓的美式厚重感变速箱顿挫，油耗高，保养成本儿有点儿偏高，在用车上还是S心的，质量比较稳定，混蛋才乱评！

抱歉,这些建议只是出于个人感受，希望对君越之爱者有所帮助，君越的内核让我着迷，但也让我明白，选择一款车型，注定要考虑很多因素。