捷达柴油车还有吗？

捷达柴油车还有吗？

有,目前珠海这边仍有不少柴油版捷达上牌作为出租车使用，建议您直接联系当地相关部门（SSS），了解具体的车辆情况及租赁信息。

你可能也没有算过柴油车的使用成本与汽油车相比,油费转化为购买汽油的数量是否划算，经过计算发现，对于家庭使用者来说，柴油车并不能显著降低开支，且噪音较大。

大众捷达1.9柴油车怎么样？

大众捷达的1.9升直列四缸柴油发动机确实是一款经典发动机，它是德国大众奥迪A4旅行车混合动力的原型，具有较低的油耗性能，值得注意的是，这款发动机在中国并未广泛应用，只有少数车型配备，且数量有限。

关于1.9TDi捷达的历史，确实有其特殊之处，它最初是在1997年推出的柴油发动机，曾经搭载于奥迪A6等高端车型，但在国内S场表现相对有限，目前所见存世的1.9TDi车型多集中在长春生产基地的车辆，整体性能不错，但较为少见。

我手头有一台1.9TDi柴油捷达的经历，作为一台二手车，我认为它的优势在于油耗低廉，特别是在城S道路上，开着空调也能轻松达到100公里以上，日常S区驾驶油耗大约为每箱320元左右，该车的机头设计上较为注重静音处理，且整体机械结构较为可靠，需要注意的是，大众柴油机头的技术水平确实不错，尤其是进口机头的可靠性较高，但随着环保标准的不断提升，后期发动机的排放升级已经不再支持柴油配置，因此现有的柴油车型大多为二手车状态。

关于1.9SDI和GDI柴油发动机，确实属于非增压柴油机型，这些发动机的最大油耗一般在3.5至4.2升/百公里之间，适合注重经济性的用户，对于长途驾驶或家庭使用者来说，油耗表现还算满意，这些发动机的兼容性较好，可以支持多种合适的配件升级。

我曾经拥有一台二手出租车版本的柴油捷达（营转非），以及一台全新SDI型号，最令人印象深刻的是一次从山东东营到湖北洪湖的长途驾驶体验，车辆在亮灯时就已经跑了100多公里，期间表现出色的油耗和动力输出，虽然这台车的极速并不高，但其低转速下的扭力输出非常可靠，这种柴油发动机搭配合理的配件时，确实能够满足日常驾驶需求，但不建议在高速公路上频繁操作。

与本地出租车司机的交流中发现,许多柴油版捷达确实具有较高的使用寿命，前提是使用优质的柴油，并且严格按照保养计划进行维护，值得注意的是，这些车辆在怠速状态下的动静较大，S区驾驶时可能会显得有些粗犷，但在高速公路上，车辆的风噪和胎噪会在90公里以上后逐渐被发动机噪音淹没。