高尔夫r进化史？

高尔夫r进化史？

1990年，无聊的大神们将一台高性能台2.8升六缸发动机强加在高尔夫身上，并且加入了四轮驱动系统，于是乎第一代高尔夫R就诞生了

2002年推出了第二代高尔夫R，官方代号为GOLF R32，顾名思义就是加入了台3.2L VR6自然吸气发动机，

在三年后，高尔夫R终于发布了第三代车型，同样使用了3.2L VR6自吸发动机，

在2009年，这一年可以说高尔夫R迎来最大的改变，从原先的VR6自吸发动机变成了现在涡轮增压发动机，从此高性能版高尔夫R诞生，也就是从这台车开始，让我们知道了什么叫做小钢炮！2.0T发动机最大功率达到了夸张的270马力，破百时间定格在5.8秒，完全达到了跑车水准。不过这台车在2011年才正式引入国内，我们比欧洲人晚了两年才感受到这台车的乐趣又过去了4年

在2015年高尔夫R终于更新换代，而这一次更加凶悍，直接加入了大众第三代EA888 2.0 TSI发动机，

今年第六代高尔夫R如约而至，外观造型更加犀利，并且加入了第四代EA888 2.0TSI发动机，最大功率更是达到了343马力，并且加入了4Motion四驱系统，破百时间为4.3秒

拥有一辆高尔夫R是什么体验？

看下面

挑车的时候，要求是性能钢炮，s3，a45高r…高r是这里最慢的…抱歉，实测。

但是性价比确实是最高，a45不但贵而且保证把你的骨头颠散，amg专用腰疼器，你不会后悔…s3真心好车，日常开起来实用舒适，运动模式下地板油秒很多车，而且很优雅，但是贵嘿嘿…总而言之，因为价格因素提了R…选了皮椅没选天窗…轮毂原厂喷黑…

特别值得一提的是，R的排气确实让人留恋，这么说吧，每天我这小兄弟回家我都知道…很浑厚的声音，但是缺点是真心后排的乘客挺受罪的…耳朵嗡嗡的。

说直观的我开的感觉，快，涡轮介入的感觉推背直接，dsg响应非常迅猛，声音迷人，四驱非常强大，方向盘只用转小半圈…避震调的挺优秀，不会硬的像a45一样，但是肯定不会软…各种功能挺多的，电子上的辅助功能也很多

优点完了说缺点…我真的不黑，他的缺点我基本可以接受，性能车，有个异响你没啥好说的，提车开了一共一万公里，水温误报警过，auto hold经常失效…说白了，大众现在的电子原件的稳定性确实让人担心…当然，爱车的人其实对自己的车都是充满理解的…他卖车的时候来买车的都是老外，也说明了在华人心里对这车的敏感度，心事题外话哈，来的老外其中一半都是上一代的r车主…都是信仰粉啊…人家都很清楚这些车的问题，爱就是爱，接受的很霸气

【外观方面】新车的前脸保留普通车型的上进气格栅和大灯组，主要针对前包围进行改动，采用更大面积的下进气口，两侧造型夸张的导风槽各设置风刃状的扰流板。车侧看，新车的行驶高度低于普通车型，采用更大尺寸的轮圈、专属的刹车盘和蓝色刹车卡钳，并且车门底部设置侧裙、车身底部包裹黑色的防护条。

【内饰方面】新车内饰同样采用全新设计，运动座椅依稀可见“R”标识，配备贯穿式双联屏、全新电子挡把，实体按键大幅减少，提升科技感。

【动力方面】官方并未公布详细信息，预计全新高尔夫R将搭载高功率2.0T发动机+微混系统，并配备4MOTION四驱系统，其最大功率达到320马力，明显超过现款车型的最大功率（290马力）。

【价格方面】2020款预计在35万左右，对于这么优质的配置数据，加之购买者属于对高尔夫带有浓厚情怀的消费者价格不是最重要因素。