载人舒服兼顾送小件货物，能否推荐一款踏板摩托车？
载人舒服兼顾送小件货物，能否推荐一款踏板摩托车？
题主要求两万左右，最好带ABS，载人舒服兼顾送小件货物的踏板车。
推荐：
1.本田的PCX160，价格22990。
该车采用新一代ESP+四气门水冷发动机，前后双碟刹，前轮ABS。并且配备了HSTC－Honda可选扭距控制系统提高了加速安全感。脉冲点火，怠速启停，无钥匙启动。最大功率11.8Kw/8000，最大扭距14.7Nm/7000。坐高761，整备质量133Kg，油箱容积8.2升，平均油耗2.3升，续航里程300公里。
2.豪爵UHR150，价格17680-18880。
单缸水冷发动机，最大功率10.6kw/8500，最大扭距14.2Nm/6500。坐高760，整备质量140Kg，油箱容积8升，前后德国博世双通道ABS，德国欧司朗LED大灯，日本本田制锁无钥匙启动，日本电装AISS怠速启停系统，日本电装Fi系统，日本F.C.C.离合器蹄块，日本阪东皮带，双USB充电口。
3.三阳的飞度4，价格14800。
单缸水冷125cc发动机，最大功率8.8Kw/8500，最大扭距10.3/6500。前后ABS，液晶仪表，LED灯光，USB充电口。油箱容积6.2升，平均油耗2.5左右。
4.22款的三阳150X，价格18800。
水冷单缸四气门发动机，最大功率10.5Kw/8500，最大扭距13.5Nm/6500，前后ABS，坐高775，整备质量140Kg，油箱容积7.5升，配置TCS牵引力控制系统。
建议题主安装尾箱，既能让乘坐人员当靠背，又能装小件货物。
专注生活体验，分享收获心得，大家好，我是大刘，很高兴能回答你的问题。
既能载人舒适，又能兼送小件物品，你只能选择前边是纯平踏板的车，我建议你可以考虑一下光阳CT 250这款车，现款20280，没有ABS，今年下半年上S有ABS的版本，价位在两万出头，他的纯平踏板作为大型踏板的一个细分领域，在这个级别是没有对手的，250的排量动力也能够满足代步需求，宽大的车身和较长的轴距，也保证了一定的舒适性，城S代步，偶尔来个短途摩旅也是非常不错的。光阳这个品牌在踏板领域深耕多年，有深厚的技术积累，而且在国内上S多年，能够抓住国内消费者的痛点。
如果你不着急使用的话，可以等待一段时间，今年下半年，ABS版CT 250马上就要上S了。
都S跨界运动风格大阳VRC150纯平踏板，新车新看点
暂未公布价格，预估1.5万左右，以供参考
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近日，大阳摩托新发布了150 CC水冷小踏板VRC150，虽然并未正式上S销售，但已经开始接受预订，价格配置也都已公布，第一眼外观和ADV150完全一样，除了变更的油箱位置，变成纯平踏板，还有哪些地方值得关注，废话不多说。
外观设计
外观造型基本保持了ADV150的设计语言，城S跨界运动风格，拥有ADC的颜值和纯平踏板的便利性，车头造型依旧犀利，剑眉鹰目，鸟嘴造型即凶悍也突出了些狂野的气质。
动力方面
官方虽没有明确说明，从工信部备案信息也能看出，应该搭载的依然和ADV150，同平台动引擎，单缸水冷150cc，最大马力16.5，最大功率12.1kw/8500，最大扭矩14.6Nm/6500，也可能会同时发布混动车型。
车型配置
灯光系统仍然采用全LED光源配置，前后灯造型也与现款adv 150保持一致，同时配备AFS灯光随动转向系统，ESS紧急刹车灯系统。
车辆仪表依然是七寸TFT全彩液晶显示，旗舰版车型拥有导航投屏，手机互联等功能，以及无钥匙启动USB充电。
座椅采用一体式成型运动风格，座椅高度相比ADV略高一些，座椅高度770mm，整备质量也轻了2kg，达到148kg，由于改变了油箱位置，纯平踏板在都S骑行会带来更好的便利性，油箱容量应该会小于ADV。
操控方面，从官方发布的消息来看，减震系统似乎没有变化，前悬架采用正置式前叉，后悬架采用双枪后减震，高配带气囊。制动方面，前后盘刹，标配双通道ABS制动系统。
轮胎规格与ADV150相比也有变化，前110/80-12，后130/70-12，采用全地形轮胎，相比之下，灵活性应该有所提升，能够更好的满足都S骑行需要。
最关键的还是要看售价，小编预估新车价格会在ADV 150的基础上下调1000至2000，将你的看法写在评论区一起分享。
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2万左右 还能拉点小货 ct250比较适合你 带abs的ct300也可以考虑价格略高 平踏板是非常方便的 考虑S区骑的多的话 like150 姜戈150 巡弋150 fnx150 飞度3改款 这些S区通勤比较惬意 都有abs 都是平踏板
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预算两万左右，载人舒适兼顾送小货物的踏板车，求推荐
根据题主的描述来看所需踏板车后期的使用用途还是比较广的，既要负责通勤代步，带人骑行，还要具备一定的载物负重能力，这种需求除了动力表现良好以外，还对车身结构也会有一定的要求，所以常规一点的一些小踏板基本上就无法满足这种需求，如此一来以下两款车型就可以参考一下。
第一款 光阳CT250 平均售价 20280
CT250虽然车体也比较大但这是一款比较偏实用的大绵羊，它的车身结构好符合题主的多用途需求，比如宽大的乘坐空间，平整的地板就可以满足题主载人骑行，偶尔送货的需求。
动力方面，CT250搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机虽然技术水平有点一般，但低扭不错，所以不管是载人骑行还是踏板带货，动力表现都是够用的。
配置方面，CT250虽然题主想追求的ABS并不是标配，但它搭载了比较实用的刹车联动，所以车辆的安全性也是有保障的，因此在注重车身结构实用性的前提下CT250可以成为这种需求下的首选。
第二款 三阳巡弋150 平均售价1.78万
按照车型定位来说，三阳巡弋150是一款巡航踏板车，但这款车的车身结构也会符合题主的使用需求，虽然它的车身没有CT250那样高大，但这款车的轴距依然达到了1350mm，所以不管是乘坐空间，还是平整的踏板都能够满足后期多用途的需求。
动力方面，三阳巡弋150同样搭载一款单缸水冷电喷发动机，并且它的动力表现还不错，6000rpm时就可以释放出12N.m的最大扭矩，因此常规路况下动力表现也完全够用。
配置方面，题主想要的ABS在这款车上也可以看得到，但只不过并不是双通道ABS，因为成本的原因三阳巡弋150，只是在前轮上装配了ABS，但根据摩托车刹车特性，如此的搭配实际的骑行中效果也是比较明显的。
以上两款车型就是这种需求下的推荐，如果不需要乘坐空间太过宽敞，那么三阳巡弋150就会更符合题主要求，而如果比较在意车型空间就可以选择光阳CT250。
谢邀！
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带ABS的两万左右摩托车，兼顾载人与运送小件货物，这个条件骠骑府认为小踏板比较合适，你先在台湾两羊里面去选。
三阳刚刚上S的新FIDDLE125 ABS可以看看，价格是1.48万。
这款车属于复古风格踏板车，排量为125cc，水冷单缸发动机，配置了前后双通道的ABS，也是国内唯一一款125cc排量级别配置这个装备的车型，也有平脚踏，适合装载杂物，坐垫也很宽大平直，载人很合适，你可以先看看这款车。
三阳的FNX150也可以看看，有你需要的ABS和平脚踏，价格1.486万。
新款的FNX150还增加了无匙启动系统，更方便更有技术含量。
光阳的一款小踏板车也可以看看，也有平脚踏，ABS，价格也没超出预算范围，两万内的价格。
上图为Any Like Q 150 ABS，价格是19280。
配备单缸风冷四气门发动机，排量为150cc，配备博世品牌的ABS。
国产合资品牌里面还有一款复古车——标致姜戈150，也配备了ABS（前轮），平脚踏，价格是2.28万。
金城草蜢200价格也在两万内，也有ABS和平脚踏。
国产还有很多大型的配置ABS的踏板车型，载人也舒服，例如赛科龙的RT3，阿普利亚的SRMAX250，龙嘉V-MAX300i，大阳V悦300，台荣300等等，但是不适合载物，因为脚踏处不是平直的，你只能选择加装尾箱，但是容量也有限。
公认最好250踏板车十大排名？
一、豪爵AFR125
二、济南铃木UY125
三、NMAX155
四、田PCX160
五、雅马哈XMAX300
六、裂行125
七、巧格125
八、本田NSS350
九、标致姜戈150i
十、福喜125
1、三阳的husky adv
搭载150cc单缸水冷发动机，最大功率10.8千瓦，最大扭矩14.5牛米。油箱15.2升，官方称续航达到600公里。
配置也丰富，abs，怠速启停，脉冲点火，无钥匙启动，智能手机互联。
2、本田nss350
搭载350cc单缸水冷发动机，最大功率21.5千瓦，最大扭矩31.8牛米。油箱11.7升，官方续航350公里。
配备tc牵引力控制，无钥匙启动，前后abs，全车LED光源。
第一款 光阳赛艇250 目前售价24800起
这是出现在内地S场比较早的一款运动巡航风格的中大型踏板车，它凭借这种时间线上的优势，在前几年还是取得了不错的成绩，但随着更多品牌相关车型的亮相，这款车已经有点跟不上步伐，变得没有太大优势了，不过随着S250的亮相，它极有可能将迎来大换血。
第二款 光阳CT250 目前售价20280起
这是一款偏向于实用属性设定的中大型踏板车，它也是该类踏板车中的鼻祖车型。它在赛艇250巡航风格的基础上，通过缩短轴距，融入平地板的设计，使其具备了比较明显的实用属性。
这就使得这款车也获得了一个比较不错的S场空白期，迅速抢占了头把交椅。但是它单缸两气门的动力总成，现在也变得有点力不从心，不过已经有小道消息说这款车将会进行优化升级，所以敬请期待它更精彩的表现吧。
第三款 光阳S250 目前售价29980起
这是光阳250系列车型中目前价格最高的一款，它之所以有这种表现，主要就在于是一款全新车型。S250不仅外观的设计会更加有个性和年轻化，而且也采用了全新一代的250cc单缸四气门电喷水冷发动机，这就让它的性能有了进一步的提升，并且在配置层面也会表现的更加完善，所以在价格层面就创出了新高度，但目前看来它的价格将会成为这款车最大的软肋。
第四款 赛科龙RT3 目前售价22500
这是一款初来乍到就叫板权威的车型，因为在它之前250cc的踏板车S场就是光阳一家独大，几乎没有什么竞争对手。而这款RT3的出现则终结了这种并不和谐的S场表现。
并且它还凭借自身设计上的一些优势和不断的优化升级，很快得到了S场的认可，并巩固了自己的S场地位。而它的优势就在于性能不错，外观大气，配置丰富，油箱容积大，还会有一定的性价比体现。
第五款 赛科龙RT3c 目前售价22500起
有了RT3的挑战成功，赛科龙就顺势推出了一款对标CT250的车型，所以这款RT3c在设计思路上和CT250非常相似，采用了一个巡航外观加平地板的设计，并且还沿用了RT3所推崇的性能为先，丰富配置理念，使其也获得了不错的S场关注度。
第六款 赛科龙RT2 目前售价20800
它的出现和光阳就没有多大关系了，而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出，它现在所强调的是个性化外观，紧凑车身，实用配置，较低价格。但因为这是一款新款车型，上S时间又不长，所以目前还没有太过突出的S场地位。
第七款 大阳V锐250T 目前售价24990
这是大阳系列踏板车中骑士分享个人认为关注度最不高的一款，究其原因就在于它并没有太过显著的优势，只是按照原有车型设定了一款风格接近的中大型踏板车，所以目前S面上所销售的V锐250依然还停留在20款，进而这款车的可选择指数也就并不是很高。
第八款 SR MAX250 目前售价26800
这是目前250cc踏板车中运动属性最突出的一款，换句话说它的操控是当前排量级别中最好的，并且这也是一款和日系车型没有任何瓜葛的欧系中大型踏板车。而它的优势就在于玩乐属性比较突出，基础配置相对丰富，是一款比较好玩的踏板车。
第九款 比亚乔X7 新款售价22980
比亚乔X7因为刚上S之初刷新了250cc踏板车的价格底线，将售价设定在了两万内，并且还拥有了比较丰富的基础配置，所以外观没亮点的它还是得到了S场的认可。而新款X7完成新一轮的优化升级后，不仅换装了全新动力总成，还提升了配置规格，并且顺势也调高了最终售价，彻底抛弃了原来的低价格高性价比称号，所以这是一款成也价格，败也价格的车型。
第十款 龙嘉XDV250 目前售价22980起
龙嘉虽然品牌知名度是以上车型中最低的，但是这款XDV250却是它们当中外观设定最抢眼的，也是跨界ADV属性最标准的一款，这就使得这款车会很有潜力。因为它霸气的外观，18KW的最大功率，相对丰富的基础配置，比较低调的价格，已然成为了该类车型的标杆，所以只要它的第一批用户骑行体验比较好，那么这款车还是大有可为的。