钢圈和轮毂有什么区别？

钢圈和轮毂有什么区别？

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

钢圈儿实际就是轮胎总成的金属部分。轮胎钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”。

1、轿车的 轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或 球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列 角接触轴承组成。

2、第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到 轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

汽车轮毂多少公里更换一次？受到磕碰必须更换吗？

在不不受外力损坏的情况下，铁轮毂如果严重氧化，内槽生锈，是不能密封的，需要更换，铝制的也会氧化，但是可以用钢丝球或者砂纸打磨处理，一般不用换。

如果受过冲击，边缘变形，不严重的话，铁轮毂可以修复，但是必须做好动平衡。铝的就不建议继续使用了。

正常使用的情况下，汽车的轮毂是可以根车辆一直使用到报废的，如果不发生严重的交通事故是没有必要进行更换的，轻微的小刮小碰，都是可以不用理会的，如果轮毂出现了变形的情况还是要及时进行更换的。

正常情况使用下，轮毂可以用到车辆报废。

轮毂受到磕碰也要看碰到什么程度，损坏到什么程度，如果只是轻度变形可以校正，拿去专业校正轮毂的校正即可。

如果轮毂受到严重损坏的，比如撕裂、断裂，那样只能更换了。

汽车轮毂是作为车辆的支撑部件，对于车辆来说的话，起到至关重要的作用，轮毂是用来传递着变速箱和发动机的动力，轮毂什么时候更换呢？受到磕碰必须要更换吗？说起这个问题首先还是来看下轮毂的材料。

现在车辆的轮毂根据材料来说的话，分为钢制和铝合金的，其次有部分高端的车型采用镁合金的轮毂，根据轮毂的结构而言的话，现在的钢制也就是铁轮毂根据寿命来说的话，那么就是寿命可以达到10万公里左右的，但是如果使用得当，开到报废都是没有问题的，而铝合金和镁合金在使用上面而言的话。

使用的周期会更长的，实际上面来说的话，可以达到20万公里左右，根据材料和材质来说的话，铁轮毂出现损坏的话，是要直接更换的，这个东西不换会导致车辆出现动不平衡的现象，同时对于轮毂来说的话，也会导致车辆出现抖动的情况。

毕竟对于轮毂来说话，严重磨损的话或者磕碰的话也会导致轮胎出现问题，但是实际很多情况下面，都会这样进行处理的，处理的方式就是铁轮毂是对于修复，修复以后就继续进行使用。

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