C5底盘如何呢？

C5底盘如何呢？

c5车主现身说法，一年跑了6万公里，2万高速，4万的城乡结合部，动力足够用，高转速发动机，自己一个人开都是激烈驾驶，转速维持三四千转往上，油耗是1块钱，带着家人朋友的时候，正常开油钱6毛不到，换了6条胎，补过20多次，但其余的东西都还没换过修过，跑工地跑郊区修地铁修高架坑坑洼洼坎子多，路况非常差，别的车三十码过减速带，基本都是80码以上过的，我这应该属于使劲操车的那种了吧，车子底盘调教的话，开过十几年的老司机开一下就绝对能够感受出和其他B级车的不同，家里的叔叔舅舅们都是开了二十多年前四后八的货车的，他们有开雅阁迈腾帕萨特凯美瑞的，也有A6奔驰e的开了c5后说和进口的A6底盘感受一样，这话他们不是那种开玩笑的说，而是心里的服，方向盘和油门相对其他车来说偏重，这车用料绝对扎实，A柱1800Mpa,安全性的话在B级车里肯定算高的，另外我做的是催收，主要车贷，奔驰金融的高端车型，这底盘过弯极限比迈腾蒙迪欧绝对要高，别的车100码劈弯很有可能会翻车，不是高速上的弯，开c5不会有那种感觉，曾经一个人30个小时内除了睡觉吃饭谈判停下来休息了不到16个小时内高速上往返奔袭了2千公里，一般人开这车高速开4个小时估计也不会累，车子质量用料绝对厚道。

c6的话用的和c5一样的三大件，但配置和内饰上升级了，车壳拉大了，却失去了一些法系的味道。现在买绝对划算，性价比高得很在武汉这边终端优惠能够有6万。说二十万的车有40万的车的底盘水平，那键盘侠还别不信，宝马保时捷玛莎拉蒂都找雪铁龙买底盘技术，WRC还不能证实雪铁龙的实力？正常开的时候c5过坑坑洼洼会有乘船般有节奏上下起伏的感觉，频率在2HZ内，很沉稳，很舒服，别的B级车没有这种调教水平。身边的朋友买车都会找我陪他们去砍价，一般比他们参加团购自己去谈的价格要便宜5千往上走，车价越高的帮他们砍的优惠越多。

我喜欢操车，但不喜欢开手动挡的操，因为还没开过牛逼的手动挡性能车，一般的车基本不如现在的自动挡轻松快，那群老司机喜欢开手动挡的，不踩离合他们依然可以换挡换得没有顿挫感，油门控制发动机转速和速度档位。

跑20公里的城乡结合部这种路，沿路超车，除了红绿灯和别的车突然变道降速，基本上一路不用踩刹车。我没有啥干货，只有自己的驾驶感受，对于那些从来没把车子极限性能发挥过的键盘车手来说，给他再牛逼的车除了装逼泡妞在网上说这车他能感受得到那车的精髓？说了这么多，c5主打安全和舒适，好的位置都是你看不见的地方，你喜欢开车的话买它绝对不会后悔，对了，要买就买顶配或者高配。