2012年高尔夫1.4t的变速？

2012年高尔夫1.4t的变速？

高尔夫在售车型共有22款， 含有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T等4种排量，有双离合、手动、手自一体等多种变速箱选择，发动机最大功率：162.0kW，最大马力：220PS，最大扭矩：350.0N·m。

2018年11月19日，一汽-大众官方宣布，新款高尔夫已正式上S，普通的8款车型的售价区间为12.19-18.39万元，而R-Line两款车型售价为15.89、17.29万元；GTI车型售价为23.99万

作为年代改款车型，新车在外观、内饰方面均沿用了现款车型的设计基调，但对配置进行了调整，提供高达11种的选装包，满足消费者对舒适性以及个性化的需求。

新款车型或将延续现款车型1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四款发动机的动力序列，它们的最大输出功率分别为80kW（110PS）、85kW（116PS）、96kW（131PS）和110kW（150PS）。在传动系统方面，它仍然有5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱可选。

DSG变速箱，前几批为德国原产。虽说国产小毛病多，但总的来说不一款不错的变速箱，其技术大众双离合已经发展了接近20年，双离合变速器在早期确实有问题，变速器在堵车情况下，或者低速行驶时，变速器低速频繁换挡，离合器片非常容易产生过热现象，温度高，直接导致变速器低档位换挡顿挫，并且抖动现象非常明显，严重这，变速器进入保护模式，无**常行驶，对消费者而言这是难以接受的！

这款车的变速箱是干式双离合！现在的DSG变速箱为大连产，前几批为德国原产。虽说国产小毛病多，但总的来说不一款不错的变速箱，其技术含量、功率效能、瞬间加速性、反映灵敏性等驾驶感非其他普通4AT变速箱可比拟的，换挡顿挫感可以忽略，另大众7速DSG变速箱的保修期为4年15万公里，相对来说保修期较长！

2012年的大众高尔夫1.4涡轮增压发动机版本的车型，使用的是一台双离合的变速箱。

大众的双离合变速箱已经使用了很多年，但是在使用的效果上来说只能是喜忧参半，换挡的速度确实是比较快的，但是部分档位的顿挫还是很明显，不如一些成熟的自动挡。