2022款欧蓝德与2021款的区别？
2022款欧蓝德与2021款的区别？
2021款欧蓝德提供2.0L和2.4L两套动力总成，最大功率分别为166马力和192马力，最大扭矩分别为201牛米和235牛米，传动是匹配的CVT无级变速箱。
2022款欧蓝德则有望会配备三菱新开发的2.5L发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为245牛米。从参数上看，新款相比老款有所下降，不过由于我们未试驾到新款，所以暂时不好下结论。
此外，从安全配置上看，三菱首次采用了10.8英寸的平视显示器（HUD），这是现款车型所没有的。另外，新款欧蓝德还会使用MI-PILOT Assist驾驶辅助系统，其中包含自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助（LKA），这点也是现款不如的地方。最后，新款欧蓝德的车内安全气囊数量达到了11个，同样远超老款车型的6个气囊，这也是其厚道的地方。
实际上，2022年欧蓝德在各个方面都比2020年版（没有2021年型号）更大，其尺寸都与紧凑型竞争对手的尺寸相同。与2020年相比，驾驶员需要进行更多调整才可以找到舒适的驾驶位，并且前排腿部空间增加了一英寸，而中排则增加1.1英寸。它比以前宽了2.0英寸。
前排座椅后面有79.7立方英尺的货物空间，而旧型只有63.3立方英尺。总体而言，这比每个紧凑型跨界车（CR-V，RAV4等）都更大。货物区域的总长度也有类似的改善，使长物品更易于携带。第二排到位后，货物空间为33.5立方英尺，第三排的空间下降至11.7立方英尺。这仍然比仅有的其他三排紧凑型车好。
日产拥有紧凑车型中最好的内饰之一-实际上，欧蓝德的内饰可以说在视觉上更舒适。许多按钮和旋钮都有一个漂亮的滚花饰面。真正的铝制装饰，复合金属材料和黑色或浅灰色皮革搭配。。基本款车型使用黑色织物和钢琴黑色塑料饰边。
欧蓝德的座椅非常舒适-它们共享使用日产的“零重力”设计。基本型号使用8英寸的屏幕，而其他所有型号，都采用新的触摸屏信息娱乐系统，9英寸显示屏，该系统基本上采用了日产的技术。车内带有无线网络娱乐系统，并且有10.8英寸平视显示器可供选择。
动力采用2.5升四缸发动机。181马力，通过无级变速箱向前轮或全车四轮输送动力。加入联盟拥有的动力总成，目前而言，2.5升自然吸气是唯一选择。
在正常驾驶中，2.5升的排气量相当合理，CVT的编程方式，可通过八个预设传动比来模仿传统的有级变速器。
引人注目的是因为2022使用了双层玻璃，因此非常安静。风噪声极小，并且欧蓝德的软悬架调节和隔离的转向功能，道路噪声不会进入车舱内。所有悬架的零件都具有同样的刚性，与以前的欧蓝德相比，制动器的通风盘尺寸大大增加，并且制动力强劲且易于调节。
先进的驾驶员辅助系统。三菱称其系统为MI-Pilot Assist，它包括自适应巡航控制，车道保持辅助，可以读取速度标志和前方道路的导航链接，以根据需要自动提高或降低速度。欧蓝德可以巧妙地将自己保持在车道中央，并一直跟踪交通流量，直至停车并随后重新启动。前驱欧蓝德有四种驱动模式。
2022 欧蓝德 可选择20英寸轮毂，信息娱乐系统，可加热地前排座椅，鸟瞰摄像头系统和车道偏离预防系统和MI-Pilot Assist。包括前方碰撞警告，前后自动紧急制动，盲区和后方交叉路口警告。三菱欧蓝德比2020年版更好。它更宽敞，更舒适且性能更好。实际上，2022年欧蓝德在各个方面都比2020年版（没有2021年型号）更大，其尺寸都与紧凑型竞争对手的尺寸相同。与2020年相比，驾驶员需要进行更多调整才可以找到舒适的驾驶位，并且前排腿部空间增加了一英寸，而中排则增加1.1英寸。它比以前宽了2.0英寸。
前排座椅后面有79.7立方英尺的货物空间，而旧型只有63.3立方英尺。总体而言，这比每个紧凑型跨界车（CR-V，RAV4等）都更大。货物区域的总长度也有类似的改善，使长物品更易于携带。第二排到位后，货物空间为33.5立方英尺，第三排的空间下降至11.7立方英尺。这仍然比仅有的其他三排紧凑型车好。
日产拥有紧凑车型中最好的内饰之一-实际上，欧蓝德的内饰可以说在视觉上更舒适。许多按钮和旋钮都有一个漂亮的滚花饰面。真正的铝制装饰，复合金属材料和黑色或浅灰色皮革搭配。。基本款车型使用黑色织物和钢琴黑色塑料饰边。
欧蓝德的座椅非常舒适-它们共享使用日产的“零重力”设计。基本型号使用8英寸的屏幕，而其他所有型号，都采用新的触摸屏信息娱乐系统，9英寸显示屏，该系统基本上采用了日产的技术。车内带有无线网络娱乐系统，并且有10.8英寸平视显示器可供选择。
动力采用2.5升四缸发动机。181马力，通过无级变速箱向前轮或全车四轮输送动力。加入联盟拥有的动力总成，目前而言，2.5升自然吸气是唯一选择。
在正常驾驶中，2.5升的排气量相当合理，CVT的编程方式，可通过八个预设传动比来模仿传统的有级变速器。
引人注目的是因为2022使用了双层玻璃，因此非常安静。风噪声极小，并且欧蓝德的软悬架调节和隔离的转向功能，道路噪声不会进入车舱内。所有悬架的零件都具有同样的刚性，与以前的欧蓝德相比，制动器的通风盘尺寸大大增加，并且制动力强劲且易于调节。
先进的驾驶员辅助系统。三菱称其系统为MI-Pilot Assist，它包括自适应巡航控制，车道保持辅助，可以读取速度标志和前方道路的导航链接，以根据需要自动提高或降低速度。欧蓝德可以巧妙地将自己保持在车道中央，并一直跟踪交通流量，直至停车并随后重新启动。前驱欧蓝德有四种驱动模式。
2022 欧蓝德 可选择20英寸轮毂，信息娱乐系统，可加热地前排座椅，鸟瞰摄像头系统和车道偏离预防系统和MI-Pilot Assist。包括前方碰撞警告，前后自动紧急制动，盲区和后方交叉路口警告。三菱欧蓝德比2020年版更好。它更宽敞，更舒适且性能更好。