车S价格_车S价格战背后有何利弊

逍客最低报价

1、逍客2021款是一款日产旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为154900元-188900元。我们以逍客的最低配2021款0LXV智享版为例，该车型的官方指导价为154900元，据了解，目前汉中S没有什么优惠。

2、逍客2021款是一款日产旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为154900元-188900元。

3、目前，逍客2021款的官方指导价为154900元-188900元，我们以逍客的最低配2021款0LXV智享版为例，据了解，目前在赤峰S没有什么优惠。

今年30万以上车型已售百万辆,豪车门槛降低背后仍存隐忧

1、据乘联会最新发布的乘用车S场深度分析报告中显示，今年1-5月份，国内30万元以上的乘用车累计零售销量已达到达到106万辆，31%的同比增长，远高于总体销量2%的增速。

2、而随后今年4月，江淮汽车对外展示了名为瑞风RF-M的新型电动MPV概念车。然而值得注意的是，这辆车在展示时，并没有江淮汽车的标志。

3、最直观的从销量来看，在2022年，理想品牌全年交付132万辆，同比增长42%。再结合目前在售车型最低398万的售价门槛来看，它毫无疑问是成功的。

4、而乘联会发布了今年前5个月的S场报告显示，前5个月，国内S场售出30万元以上车型累计销量为106万辆，同比增速为31%，30万以下车型累计销量为657万辆，同比增速只有0.5%。

5、而就价格划分，按照乘联会的统计标准，是指导价在30万以上的车型才算是豪车，不过实际上也有品牌加成效果。比如宝马3系现如今起售价可不到30万，但人们仍把它和A4L以及奔驰C级并列，算作是入门级豪华B级车。

15万能买帕萨特?合资中型车优惠价太卷了!

1、要知道，2021款的帕萨特目前在北京地区全系都拥有5万的优惠，指导价159万的车型最低只需159万元就能够入手，所以它完全是妥妥的15万级中型车了。

2、从目前的情况来看，15万元只能买到中低配版本的4T帕萨特，而且还搭配国内消费者不太喜欢的7挡干式双离合，但这款车在空间方面有着不错的表现，驾驶辅助功能以及一些常用的基础配置也比较到位，因此还是值得入手的。

3、除了车标是斯柯达的OK标以外，整体的行驶质感甚至是要优于帕萨特车型的，最重要的是斯柯达速派的价格要更加实惠，实际起售价13万左右。

4、如果按照优惠5万元的幅度来看，新车最高不足25万元，预算在25万元的话，基本上能够买到顶配车型。造型设计上，2020款帕萨特前脸设计更加大众风格，比较明显的镀铬装饰和宽大的前脸设计传承了大众的家族化设计。

5、虽然跟同级别的大众迈腾、大众帕萨特都出自MQB平台，三大件也都差不多，但是斯柯达速派的价格要更加实惠，实际起售价13万左右。别克君威 作为别克汽车的经典车型之一，别克君威在国内已经累计销售16年，知名度相当的高。

6、虽说车S竞争白热化，众多车企都开打价格战，车型终端都伴有不小的降幅，但是手握15万就想买主流中型车，还是很有难度的。

大众也降价了!价格战仍在继续,最高降幅8.7万

1、为了庆祝一汽集团70周年，一汽大众在7月6日推出了限时优惠活动，特别针对旗下ID纯电系列车型进行了不小的降价优惠。

2、而也正是在同一天，南北大众就先后宣布开启降价活动，7月6日，一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年，特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型159万元起。

3、价格战这东西，很多汽车厂商都讨厌。不久前大众中国CEO贝瑞德还公开表示，愈演愈烈的价格战会摧毁车企的可持续发展。但最近两年，众多车企加入降价大军，就连一直坚挺的奔驰、宝马、奥迪也不例外，大众这次降价，显然是动摇了。

4、而南北大众更是再一次加大力度官降力度，上汽大众宣布ID.3系列最高降幅7万元，一汽-大众的ID.6 CROZZ系列最高降幅7万元。

5、至于价位更高的大众ID.6 CROZZ，结合一汽-大众发布的价格表来看，这款车是目前ID.家族优惠最高的产品，其中优惠最大的车型是PURE+，新车指导价229万元，降幅达到7万元，优惠后冰点价低至159万元。

6、从数据上来说，好像也确实如此。2019年，进口丰田与进口大众车型，分别有约4万辆与约4万辆的进口体量。但是到去年，它们的对应数据分别降至约6万辆与约2万辆。