报价跌破30万，为何沃尔沃S90L依然敌不过BBA？

一台S90L跌价至30万,面对BBA，这场"打架"到底谁赢？作为S90车主的我，直言不讳：这台车就像一台半成品的半成品，产品力之差与否？品牌溢价到底能不能靠？这些问题值得每一位消费者深思。

品牌溢价：一场看不见的"战争"

S场将豪华品牌划分为一线和二线,奔驰、宝马、奥迪是"高级"一线，沃尔沃等二线品牌就像"小众"的代名词，S90L降价10万还不如BBA，这不是某一台车型的对决，而是整个品牌层面的"大仗"。

要说BBA的产品力,毫无疑问是一流水准，宝马5系的科技配置、驾驶体验，足以让S90L"羡慕"不已，但这不是产品力的对决，而是品牌溢价的较量，作为二线品牌，沃尔沃的品牌价值显著低于BBA，这差距决定了任何价格策略都难以弥补。

更深层次的问题在于消费者的认知。"有钱人买什么？奔驰、宝马、奥迪！"这句话在大众心目中深深烙下了刻，沃尔沃品牌认可度的问题，根本不在于"沃尔沃还需要认可"，而是消费者心中已有了固定的品牌认知。

产品力：从"差距"到"鸿沟"

从技术实力来看,S90L确实有一定的竞争力，T4低配的配置表现中规中矩，性价比堪比宝马525LI，但问题在于，这只是最低配的表现，真正的产品力差距在于整体体验，包括品牌气息、科技感和豪华质感。

换一个角度看,S90L的品牌定位就显得很尴尬，它试图在BBA面前拼高端，却又以低价定位，这就像一台高配车却定价接近低配，终究难以给人"豪华"的感觉。

更令人扼腕的是售后服务问题,高配车的售后维护成本居高不下，沃尔沃的售后服务体系在这方面也未能完全赢得消费者信任，这些都在潜移默化地削弱着S90L的竞争力。

豪华质感：一场无声的"失利"

豪华与质感是中大型车必须要考验的分量,S90L的内饰设计虽然独特，但总给人一种冰冷的感觉，相比之下，宝马5系和奔驰E级的豪华质感就如同"温馨的拥抱"，这不是说S90L的设计不好，而是消费者对豪华品质的认知已经有了很高的标准。

再说行驶品质,S90L确实有一定的技术优势，但相比BBA，它就像是一匹在豪马面前"打酱油"的家养马匹，这种差距在数据上可能看不出来，但一坐进去就能感受到。

安全性能这一块虽然S90L不差,但在中大型车的竞争中，安全已经不再是决定胜负的关键因素，主动安全系统的差异性不明显，品牌溢价和豪华质感才是制胜的关键。

任何品牌的崛起都需要产品力与品牌建设的双重支撑,沃尔沃S90L的失败固然有其S场竞争的必然性，但更深层次的问题在于消费者心中的认知定位，希望沃尔沃能在产品力上有更大的突破，在品牌定位上找到更准确的位置，毕竟，消费者的选择不仅关乎车型的性能，更关乎品牌的气派与品质的承诺。