1月15日，油价又上涨了，原来的油价调整机制需要与时俱进吗？

1月15日，油价又上涨了，原来的油价调整机制是否需要与时俱进？这一问题引发了广泛关注，国际油价现在的价格是多少？国内成品油已经达到此价，如果国际油价上涨到100美元，国内是否会出现许多人"加不起油"的情况？现有的高位运行机制是否合理？高油价严重影响百姓用车成本，不利于消费，这种情况下,建议尽快调整油价调整机制。

我国成品油的定价机制下限为40美元"地板价"，上限为130美元"天花板价"，如果国际原油价格在40美元至130美元区间波动，国内油价会根据实际情况进行调整，一旦国际油价低于40美元或高于130美元，国内油价将不做调整,这种机制的初衷在过去确实达到了稳定的效果。

随着清洁能源的普及和技术进步，石油需求呈现下降趋势，即便是OPEC减产提价，国际油价也难以超过100美元，更遑论达到130美元，低油价或许将成为长期常态，现有的"地板价"机制不再合理。

建议将调整下限进一步向下调低至25美元或30美元，考虑到S场化程度的提高，国内油价应逐步开放，更加接轨国际价格，通过调整机制，车主可以分享原油价格下跌的红利，国家制定政策时，坚持"国家与民让利，不争利"的原则，将利益让渡给民众是关键，未来的油价调整机制若向下调整，将减轻民众负担，刺激消费,促进内循环。

国际油价的变化趋势表明，油价调整机制需要更加灵活，与国际接轨时，应迈出更大步伐，更加积极主动，当前的"跌少涨多"现象，反映出机制存在明显问题，建议进行全面改革，制定更加合理的价格保护机制，确保国内油价与国际接轨,真正惠及民众。