老速腾1.8t发动机

07年推出的大众速腾1.8T发动机，无疑是当年的经典之作，它以强劲的动力在当年汽车S场中占据了一席之地，成为众多车主青睐的动力选择，时光飞逝，14年过去了，这款发动机已经进入了暮年，随时都可能面临一年两次的检测要求，每天清晨在机动车检测站排队，经常还需要经过两三次的检查，直到天色暗下来才告一段落，这些繁琐的日常确实让人头疼,难道真的要为这台发动机献上无数个夜晚吗？

07年款的发动机已经是国三排放标准，随着城S对环保要求的不断提高，这款发动机可能在不远的将来无法进入城S颁发的准许行驶许可证，想到这里,不禁感叹这几年的环保政策之严。

晚年的车辆往往会出现各种各样的故障，这也是老发动机给车主们带来的考验，虽然维修成本可能会略显高一些，但如果能够接受这些小小的不足，花费几万元进行保养和维修,还是物有所值。

发动机型号：EA113

气缸容积：1781cc

进气方式：涡轮增压

气缸排列形式：L形

气缸数：4个，每缸气门数：5个

配气机构：DOHC

缸径：81mm

冲程：86.4mm

最大马力（PS）：150

最大功率（kW）：110

最大功率转速（rpm）：580

最大扭矩（Nm）：220

最大扭矩转速（rpm）：200-460

燃油类型：汽油

燃油标号：93号（京92号）

供油方式：多点电喷

缸盖材料：铝

缸体材料：铁

排放标准：欧III

从性能来看，这款发动机确实是一匹强悍的马匹，110kW的最大功率和220Nm的最大扭矩，在日常驾驶中都能体现出强大的动力，即便是现在的高功率发动机,很少有哪款能做到如此平实的性能表现。

14年的老爷子确实有些老态了，每当在路上开着这辆经典车，内心总是怀念那段热血时光，或许，正因为它不追求最新的科技和高功率,反而让人感受到那份朴实无华的可靠性。

对于感情来说，这款发动机或许不及后来的追捧，但它用了14年时间默默陪伴，值得我们给予一个理解和包容，毕竟，收藏一台经典的发动机，不仅仅是对一台机器的珍视,更是对那段时光的怀念。