宝来哪款车最值得入手？
宝来哪款车最值得入手？
1.5L自动舒适版最适合入手。
新宝来最划算是1.5L自动舒适版，占新宝来车系七成以上销量，其次是1.4T精英版，精英版是该有的东西都有了，宝来最走量的就是这二款。看你对动力的要求选择了，我的是1.5精英版，感觉够用了，主要当时没舒适版的黑色车，没办法买的精英版，最划算肯定是大众卖得最多的舒适版，其实有些配置没什么用，比如自动启停我上车就关，堵车动不动容易熄火，反而更耗油。
宝来2018款传奇这款最值得入手，保值率好，适用于家庭和公用，价格低费用低受到大众的好评和青睐，宝来传奇和同款宝来相比，性价比高，性能好，主要是价格亲民，是很多家庭用车的首选，即符合家庭用车代步使用又达到了保值率号，深受大众喜爱
大众宝来是什么级别的车，如何评价？
这是一篇长文，讲解车主真实用车感受，如果感兴趣，可以细读！
宝来在中国2008年开始上S，在2010年迎来腾飞，月均销量突破1万辆，就这样，宝来在中国火了10多年，在2019年，宝来销量直接突破33万辆，在这样的背景下，一年前我选购了自己的爱车，新宝来，1.5L 6AT自动舒适型，落地价12.5万多点儿，全款付，至今已经行驶了一年的试驾，憋了一肚子话，在这里一起捯饬给各位网友！
为什么选择宝来这款车？
我心目中的宝来是这样的：宝来早已经名声在外，对于我们这些买车家用的车主，肯定是奔着销量去的，毕竟买销量高的，虽然占不了便宜，但是绝对不会吃亏；宝来这款车一直主打德系纯正基因，车辆很多特征都继承了欧系车的风格，很多人都说，购买宝来这款车，就好像买了一台进口大众车；宝来车辆造型绚丽，年轻运动，又兼具德系车的稳重风格。
以上原因选择宝来，能说出什么毛病吗？
2019款新款宝来特征
买车之后，才发现，新款宝来早已经不是曾经的经典宝来，车辆采用大众全新的MQB平台，新款宝来的长宽高几乎大了一圈，车辆内部空间显著提升，车辆视觉体验感也非常棒。新宝来这款车的内饰整体还算满意，内饰造型设计偏向于时尚化，只是内饰用料不足，略显廉价，毕竟车辆价格这么低，这样的内饰没有什么可以抱怨的。
德系车比较传统的风格应该是主打操控，小巧灵敏则是必须呈现的品质，像大众甲壳虫、高尔夫等车型，都是经典款。而新款宝来，毫无疑问，德系车风格不再，取而代之的是中国本土化汽车风格，主打空间，主打内饰。
大众MQB安全特性
买车之后，才会关注大众，发现了中保研这一个网站，专门用于测试车辆安全性的。如果我没有统计错误，大众MQB平台，在中保研的碰撞测试过程中，几乎是处于全军覆没的状态。其中以帕萨特最为特别，A柱直接撞断，碰撞测试创造中保研史上最差，即便是中保研没有什么历史。
大众扎实可靠，安全性高的品质，也就不复存在，取而代之的是，安全性差、车辆不靠谱等一盘散沙。
新宝来动力系统
宝来自舒版匹配了1.5L 6AT动力系统，这款车动力系统稳定可靠，不得不承认，车主无论怎样踩油门，无论以什么样的车速行驶，车辆的状态都很一直，开车一年多，从未有过异常现象，大众动力系统调校的稳定性还是非常不错的。像大家经常抱怨的，变速器换挡顿挫，变速器抖动，发动机抖动这些异常现象，我的宝来中没有出现。
大众宝来自舒版的动力和驾驶感，却不得不吐槽。宝来1.5L发动机，最大扭矩为145Nm，按道理来讲，这款车的加速能力应该还可以，最起码应该和领动、轩逸打个平手吧？但是大众不是这样，大众宝来驾驶感非常肉，尤其是爬坡行驶，车辆没劲儿，高速行驶，最好不要超车加速，因为没有加速度。
根据我分析，大众宝来这款车，动力不足的首要原因应该是6AT变速器，这款变速器整体应答性不足非常严重，变速器升档倒是很积极，但是降档异常缓慢，甚至降档条件非常苛刻，一般情况下，变速器不发生降档，除非深踩油门。
这样的驾驶感，也导致我认为，宝来这款车的动力系统与车主之间的互动性，并不是很好。
新宝来底盘系统
大众车辆的底盘一直是经得起推敲的，车辆整体驾驶感比较稳重，车辆也不会出现由于车速较大，车辆出现发飘的迹象，至少在高速110km/h行驶时，车辆还是比较稳的。
但是大众宝来底盘的调教，舒适度并不是很好，整体底盘偏硬，尤其是通过减速带，坑坑洼洼的路面，颠簸感强烈，几乎没有过滤现象。不过影响车辆乘坐感和驾驶感的并不是只有底盘系统，还有车辆的NVH特性，车辆座椅吸振程度，总体上来说，宝来这款车在乘坐舒适度方面，调教一般。
行驶1年之后，驾驶1.5万公里，才知道，宝来这款车优点缺点兼备，车主买车之前，一定要仔细考虑。这样的宝来，您会选购吗？欢迎留言评论！
大众宝来，简单的一个名字却包含了两个含金量很高的两个IP：大众和宝来。2001年在中国面世的宝来，定义是“驾驶者之车”，它来中国的首要目标是冲击大家固有印象中的“老三样”。宝来这个名字从那时候开始给中国人留下了深刻的印象，加上大众这个在中国含金量很高品牌效应，经过多年的耕耘，和朗逸成为了南北大众畅销的家用轿车。
经过不断的更新换代，外观方面已经进化的非常时尚，单从外观来看已经有种B级轿车的错觉。线条流畅且犀利，大众还是想让宝来保留一定的运动感，起码外观要运动，符合年轻人口味。
内饰变化很大，但是还是脱离不了大众的家族化设计。相比其他竞品车型，视觉冲击里不足，但是好处是简单易用，没有花里胡哨且凌乱的布局也是好的。仔细观察可以发现中控和空调部分是稍微偏向驾驶员的，易于驾驶员的操作，人理工程方面还是值得肯定的。
空间方面虽然车身尺寸增加不多，但是空间却有了不小的增加，毕竟换到新的MQB平台上的空间利用率更有优势。舒适性并没有降低，不像有些车型的空间是牺牲舒适换来的，比如坐垫变短变薄等。宝来的空间和舒适在同价位竞品中是值得肯定的。
老宝来的1.8T是给宝来打下“驾驶者之车”名号的功臣，一直到现在还是很多老车爱好者的寻找目标。虽然后来宝来有了1.4T，但是是低功率发动机，这次终于等来了1.4T的高功率发动机，弥补了很多人的遗憾。配合双离合变速箱加速更快，动力储备更强。
价格上这次一汽大众也放下了身态，打起了价格战，想从被朗逸的多年压制中抬头，宝来的定位就是田忌赛马，用高配置对标朗逸的低配，同价格的宝来用1.4T对标朗逸的1.5L。自此可以看出一汽大众对宝来的重视。
如果追求宝来的皮实耐用的口碑，可以选择1.5L+6AT的组合车型。
如果追求宝来“驾驶者之车”的名声，建议选择1.4T+DSG的组合车型。
较早进入中国的合资车型
大众宝来是继大众桑塔纳，捷达（国外没有捷达的称呼，国外就叫宝来）之后较早进去国内的一个合资车型，在国内的汽车S场有一定的口碑和质量沉淀。
2001年，国内A2型号的捷达换代A4型号，并以全新的名称“宝来”“BORA”，可以说“捷达”就是“宝来”，它是属于A级紧凑型车，但是在A级车里无论是空间和操控都是比较突出的一款车型，特别是经历了换代之后的宝来车型，秉承了大众家族式的设计，整体外观，内饰都得到了很好的继承和改变，整体外形相对老款更大方，豪华。
内饰表现也是可圈可点，比较中庸却不俗气，内饰设计整天感官上是实在，稳健的感觉，没有多余的突兀感，属于耐看型的大众家族式设计。
宝来动力部分搭载了1.4T，110千瓦涡轮增压的发动机，150匹马力，210牛米扭矩配合7档双离合的变速箱能在0-100公里获得8.3秒的加速性能，在家用车里，表现能力不凡。不得不说EA211的发动机经历了几次换代升级，已经是大众品牌里面最为稳定的发动机了，燃油经济性控制非常好，百公里实际平均就7升左右，所以在动力和燃油经济性均衡的表现，宝来确实做的很好，作为家用紧凑车型，表现水准不错。
整车轴距2688mm，空间表现不错，接近B级车的空间表现，家用是很舒适的。
所以，宝来是一部“良心”的家庭代步用车，外观，内饰，空间，动力都比较均衡，也体现了德国大众做为百年车企的水准。
宝来是个A级车，也就是紧凑型车！
舒适性方面，非独立悬架，后排略微偏硬。座椅包裹性可以。前排座椅放倒是老式旋钮样式的，很丢分！隔音一般，勉强接受。
优点：油耗满意，操控好，悬架略微偏硬，空间足够。
缺点：车的噪音有点大，路噪大点是因为轮胎硬耐磨可以接受，反正很少跑80以上，关上窗户声音也不大。没有隔音棉，发动机声音有点大
在这个级别，优惠幅度挺大的，性价比还是很高，还是可以入手！
大众宝来是A级车，即紧凑型轿车。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。这款车在国内的销量和口碑是很不错的，被国人认知为车坛“常青树”，与朗逸和速腾等车型是同级别。
那么这款车究竟咋样呢？
大众宝来的整体外观给人一种轻松自然的感觉，腰部简约的线条从前大等延至尾灯，增添了流畅感和车子的运动感。内饰沿用家族设计理念，中控屏幕向驾驶者一侧偏离了一些，即方便了操作，同时看起来更有设计感。车内也有不错的音响配置，车载蓝牙、倒车影像、全景天窗等汽车配置在宝来上也未缺席。但是用料不是很好，几乎没有真皮包裹，太多的硬塑料缺乏了质感。在动力上，2020款宝来搭载的是大众最新的EA211全铝1.5L的自然吸力发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱。这款发动机能够爆发出的最大马力达到了113匹，而最大峰值扭矩则达到了145牛米。百公里加速只需要14秒左右就能完成，给人稳重的感觉。
大众宝来的经销商参考价： 7.18-12.90万，大众宝来在与其价格相差不大的车型中，还是有一定竞争力的。
优点：
S油，的确很S油，S郊道路不到6个，S区拥堵平均7-8个。
驾驶感受尚佳，同价位里可以说无可匹敌，高速稳定性明显优于日韩。切记，同价位。
配置低但实用，像四门一键升降，打火自动关闭电源，雨刷器等小细节设计很合理，比起那些花里胡哨的配置，在低配的前提下，很多小设计显示了大众造车的底蕴，毕竟车是用来开的，如果全系定速巡航就更好了。
槽点：
倒车灯极其暗弱，不能说跟没有一样吧，也差不了多少。
小毛病有所凸现，喷水玻璃升降等数次莫名其妙失灵。
后排空间勉强够用，比起同级别日韩差一些，或许差一点，但一点空间对于家用还说还是很关键的。
些许异响出现，高速130以上时噪音凸现，风跟发动机的都来了，不过这都是这个价位车的通病了。
似乎方向慢慢的变沉了，也许是错觉，不是很确定，曾经的低速极轻的手感没有了。
还有最大的一个缺点：不止一个人问我，你这是新款桑塔纳（捷达）吗。哪怕你问我是新款朗逸我也认了，明显有比朗逸低半头的感觉，同身不同命啊。
总体来说，宝来还是一款比较适合家用的代步车，开起来也是比较舒心的，是一部好车。
大众全新宝来指导价9.88万～15.6万（有1万左右优惠，个别地方部分国V车型优惠2以上），作为大众旗下的一代经典A级车型，在国人心中的地位还是很不错的。
全新大众宝来车身线条更加犀利，稍微高一点配置的车型就用上了扁平时尚的LED大灯，虎牙式雾灯更加具备辨识度，深受年轻人的喜爱。车身两侧的腰线贯穿整个车身一直延伸到车辆尾部，运动气息实足。
全新宝来有1.4T涡轮增压发动机搭配7档双离合变速箱和 1.5L自然吸气发动机搭配6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。在动力搭配选择上可以满足大部分家代步用车的需求。
总体来说宝来优点就是
1.家用动力足够，可以完全满足家用需求。
2.空间和同级别车够大。
3.油耗低，性能稳定。
4.方向盘握感不错并且比较轻盈，底盘支撑不错。
5.底盘扎实，跑高速稳定！
下面来说说很多车主吐槽的宝来的缺点
1.内饰塑料用件太多，配置只能说太一般般。
2.中间隆起比较大（又不是有四区干嘛不能做平），占用了后排空间。
3.油门初期反应有一点点慢，不过可以接受。
4.后轮选用非独立悬挂舒适性就不要和独立悬挂比了，不过好在后排座椅相对比较舒适！
总体来说这个价位的车宝来还是非常值得
购买的一辆家用轿车，无论S区高速油耗和整体表现都非常出色！有什么没说到的欢迎大家一起来补充吐槽！！