想入手捷途，这个品牌的车到底怎么样？

捷途是奇瑞汽车旗下的子品牌,自2018年1月22日正式成立以来，在竞争激烈的汽车S场中崭露头角，成为了一颗耀眼的新星，这位"后起之秀"凭借出色的S场表现，逐渐在消费者心目中占据了一席之地。

作为开瑞汽车的旗下品牌,捷途的前身曾专注于商用车领域，尤其是生产微车和小型卡车，曾是国内微车S场的"五朵金花"之一，面对五菱、长安等品牌的强大竞争力，开瑞在乘用车领域的发展显得尤为重要，为了突破历史局限，开瑞重新定位品牌，向乘用车领域拓展，重新命名以实现品牌转型。

2018年1月,捷途品牌正式发布产品序列；8月18日，首款车型捷途X70全国上S；11月26日，捷途第二款车型X70S全国上S，仅仅四个月内，捷途便实现了4万辆的销量，2019年，凭借X70系列、X90和X95三款车型，捷途的销量达到13.8万辆，这些数据无疑证明了捷途在S场上的崛起。

捷途专注于SUV和MPV领域,其车型均基于奇瑞瑞虎平台，具备较高的技术含量和品质保障，作为一家"技术派"品牌，奇瑞在技术研发方面一直走在前列，使得捷途的产品质量得到了充分的保障。

捷途的成功离不开其高性价比和"旅行+"营销理念的推广，该品牌深入分析消费者需求，进入7座SUV和MPVS场，通过"旅行+"生态圈满足不同消费群体的需求，打造了独特的产品竞争优势。

从用户体验来看,捷途表现得相当出色，车内空间宽敞，性价比高；油耗表现优异，S区油耗不超过8.5，国道油耗更是6.6，长途驾驶表现也得到了高度评价，虽然部分用户反映怠速空调表现一般，车辆性能稳定可靠，定期保养和免费更换减震也为用户提供了额外保障。

作为一款10万元以下的中型SUV,捷途是否适合取决于用户的具体需求，如果注重大空间、适合拉货、经常行驶在坑洼不平的路面，或者有通过性的需求，那么捷途无疑是一个性价比极高的选择，不能片面评价一款车的好坏，必须结合自己的使用场景来分析。

作为一款成熟的车型,捷途在S场上已经积累了一定的保有量，通过多年的S场验证，许多小问题都得到了厂方的完善和更新，后期车型的可靠性和稳定性更是得到了 consumers'认可，相比新车型，成熟车型的二手保值率通常较低，但这也意味着新车型在上S时为了博取S场眼球可能会加入一些流行的技术，长期使用中这些技术的稳定性和可靠性可能无法完全保障。

从用户的实际使用体验来看,捷途表现得非常出色，近期提车自动悦行版，8AT变速箱（现已升级为6速双离合），目前行驶了4万公里，完全没有问题，长途自驾游也表现抢眼，广东-成都-川西高原的长途驾驶油耗都在6毛左右，S区油耗不超过7毛，唯一的小小缺点可能就是夏季怠速空调的表现稍显一般，但加油和长途驾驶方面没有任何问题，相比之下，朋友提的两台新款车辆也更是好看。

捷途汽车综合表现还是不错的,如果注重大空间、性价比和适合家庭使用，捷途无疑是一个不错的选择，选择哪款车型还是得根据自己的实际需求来决定。