主要变化在外观，抛弃4AT，新标致2008卖得动吗？

主要变化在外观，抛弃4AT，新标致2008卖得动吗？

我的2008，两年半了，越开越好开，要舍得给油，油耗也没见得比我的手动挡现代高哪儿去，这是高转速发动机，不能用开大众车的方法来开法系车，我个人认为，如果不介意顿挫，4AT 也蛮好的，我开手动挡，顿挫比4AT 还大。新款的前脸更好看，都想去换一个中网了。

标致2008深度测评？

标致2008首创了一套名为“3D i-Cockpit”的座舱。这其中最核心的就是这套有3D显示效果的仪表盘了，它是通过一个类似于抬头显示的屏幕将一部分信息投射在液晶仪表盘的屏幕上。然后液晶仪表盘上显示的数据和投射的数据就产生了层次感，进而营造出了一种裸眼3D的视觉效果，实际的感受非常科幻。

内饰的用料和做工都让人满意，中控台上部是软质材料，辅以碳纤维花纹的软质材料拼接，最后还有金属饰条和氛围灯来点缀。放眼同级，标致2008的这套内饰无论是设计还是用料，都非常能打。

标致2008采用了一台三缸1.2L涡轮增压发动机，最大输出136马力/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm。变速箱则是与海外车型不同，没有采用8速手自一体变速箱，而是配备了一台6速双离合器变速箱。