想入手一辆底盘高一点的轿车，有什么推荐的吗？
想入手一辆底盘高一点的轿车,有什么推荐的吗？从我多年的驾车经验来看，底盘高一点的轿车确实比较少见，但也不是没有，如果你对底盘高度有特别的要求，我可以分享一些不错的选择，希望能对你有所帮助。
下面我给出两种建议,供你选择。
面包车
底盘高的轿车确实不多,但面包车通常底盘比较高，驱动力也挺强的，非常适合不好路况的情况，例如西藏的318线上，拉活最多的并不是丰田陆巡，而是五菱宏光和微面，微面真的是一辆神车，通过性非常不错，强烈推荐。
我可以给你一些具体的场景来说明,每年暑假都有无数的骑行者怀揣着对雪域高原的梦想，骑着几万块的自行车去挑战高原，然而在漫长的爬坡面前，很多人都失败了，就在那里，一门很好的生意就出现了：短途运输，一辆辆五菱微面在山脚下拉上5个单车和5个骑行车，通过无数艰难险阻，把它们拉到山顶，骑行者就可以骑行下山，这个场景在318线的7-8月反复上演。
如果不是必须轿车,我建议你可以考虑微面，尤其是五菱宏光S，这款车的底盘高，通过性好，非常适合这样的场景。
四驱旅行车
如果你必须要轿车,那就要提到另一个神器了——四驱旅行车，这种车型应该是SUV诞生前最主要的旅行车了，不过后来大家把旅行车和越野车的优点结合起来，把旅行车加高，把越野车的底盘换掉，就形成了SUV这种特殊的车型，现在来看看我们在国内能买到的哪些四驱旅行车。
推荐四驱旅行车
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奥迪A4 allroad quattro
- 配备全时四驱quattro系统和2.T 252马力动力系统。
- 配合19寸轮圈后,底盘离地间隙达到181mm，通过性非常棒。
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奥迪A6 allroad quattro
- 配备全时四驱quattro系统和3.T 340马力V6发动机。
- 配备底盘悬架调整和越野模式,越野利器。
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沃尔沃V90
- 采用前置全时四驱系统。
- 配置2.T+48V轻混动力。
- B5 AWD智尊版配置可调高低和软硬的底盘悬架系统，底盘最高可调整到210mm，适合烂路行驶。
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大众钴金豹
- 配备全时四驱系统和3.T 286马力动力。
- 配备多模式底盘悬架系统,底盘离地间隙165mm，适合长途旅行。
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本田CR-V
- 配备全时四驱系统和1.5T 190马力动力。
- 配备多模式底盘悬架系统,底盘离地间隙165mm，适合城S和长途驾驶。
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福特Kuga
- 配备全时四驱系统和2.T 200马力动力。
- 配备底盘悬架系统,底盘离地间隙165mm，适合多种路况。
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奇瑞旗 clouds
- 配备全时四驱系统和1.5T 110马力动力。
- 底盘离地间隙165mm,适合城S和长途驾驶。
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荣威RX5 ePLUS
- 配备全时四驱系统和2.T 200马力动力。
- 配备底盘悬架系统,底盘离地间隙165mm，适合长途旅行。
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吉利帝豪七座
- 配备全时四驱系统和2.T 250马力动力。
- 配备底盘悬架系统,底盘离地间隙165mm，适合长途驾驶。
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长城荣威EX5
- 配备全时四驱系统和2.T 200马力动力。
- 配备底盘悬架系统,底盘离地间隙165mm，适合长途旅行。
底盘高的轿车排行
如果你更倾向于轿车,底盘高的轿车也有一些不错的选择，虽然底盘高的轿车通过性好，但稳定性会稍微受影响，所以底盘高度不能太高。
以下是国内S场上底盘高的轿车排行（仅供参考）：
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观致3GT
- 离地间隙：224mm
- 适合：长途旅行和城S驾驶
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新宝骏RC-6
- 离地间隙：198mm
- 适合：越野和长途旅行
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东风标致408
- 离地间隙：180mm
- 适合：城S驾驶和长途旅行
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吉利帝豪
- 离地间隙：180mm
- 适合：长途旅行和城S驾驶
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拉达Vesta
- 离地间隙：178mm
- 适合：城S驾驶和长途旅行
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丰田锐志
- 离地间隙：175mm
- 适合：城S驾驶和长途旅行
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铃木天语尚悦
- 离地间隙：175mm
- 适合：城S驾驶和长途旅行
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雪铁龙C4
- 离地间隙：174mm
- 适合：长途旅行和城S驾驶
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长城腾翼C50
- 离地间隙：170mm
- 适合：城S驾驶和长途旅行
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比亚迪F3
- 离地间隙：170mm
- 适合：城S驾驶和长途旅行
仅供参考,希望对你有帮助。
如果你对底盘高度有特别的需求,我建议你可以选择面包车或四驱旅行车，面包车如五菱宏光S、微面等，适合短途运输和不太好路况的驾驶；四驱旅行车如奥迪A4 allroad、沃尔沃V90等，适合长途旅行和烂路驾驶，如果你更倾向于轿车，可以选择一些底盘高的轿车，如新宝骏RC-6、东风标致408等。
希望我的建议能帮到你,如果你有任何问题，欢迎随时留言交流。