大众gti是什么档次？

高尔夫GTI是大众汽车最具代表性的车型之一,属于中高端档次，为了彰显其运动设计精神，大众推出了GTI版本，专为追求动力与操控的消费者而来，自1976年第一代推出至今，高尔夫GTI已经历了七代的发展。

第七代高尔夫GTI的整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金"战斧"式轮毂，尾部采用双排气管设计，搭载2.TSI缸内直喷发动机，型号EA888，最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，-100km/h加速仅需6.6秒，极速可达246km/h，配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱，标配六个安全气囊、ABS、ESP系统等，智能空调、多功能显示屏、雨量等功能也为标配。

2015年11月4日,一汽-大众全新高尔夫GTI在广州正式上S，基于第七代高尔夫打造，搭载首次应用国内S场的第三代EA888 2.TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。

201年3月7日,一汽大众高尔夫GTI在广州上S，开创了国产高性能运动型两厢车的先河，其2.TSI发动机在170转低转速即可输出峰值扭矩，170~500rpm范围内持续提供350Nm的峰值扭矩，搭配DSG双离合自动变速器，极速可达235km/h，-100km/h加速仅需7.1秒，方向盘的换挡拨片可随时切换至手动模式，展现出令人惊叹的驾控感受。

高尔夫GTI的底盘设计堪称赛车级别,前麦弗逊独立悬架，后四连杆式独立悬架，底盘扎实路感清晰，其调校偏向家用舒适性，兼顾动力与操控，尤其在油门踩下时，表现出强大的动力与安全感。

你觉得现如今的大众高尔夫GTI还能被称为"钢炮王"吗？

王确实不是该称它为"钢炮王"，GTI作为"钢炮"的鼻祖，引领了一个全新车种的诞生，但如今，"钢炮"已经不再稀缺，国产220HP的等级，仅能算入门级别的"钢炮"了，四十年历史的高尔夫GTI，积累了大量忠实的追随者，国产后价格亲民，23.99售价，让更多消费者能够接触到这款经典车型。

高尔夫R、AMG A45、RS3等车型都可以称为"钢炮"，但它们的价格却远超普通消费者预算，在同级别车型中，高尔夫GTI仍然表现出色，若以同价位车型"钢炮"相比，高尔夫GTI"钢炮王"实至名归！

"小钢炮"的定义是：车身紧凑的性能车，动力充沛，操控犀利，通常为前驱车，轴距短，采用掀背车型，高尔夫GTI正是这种车型的代表，它的出现，使得"钢炮"车型真正走进了大众消费者的视野。

如今20万级的车型不乏动力强劲的选择,如凯迪拉克ATS等车型，279匹马力、400Nm扭矩，价格优惠后与高尔夫GTI相差不多，但它们并非"小钢炮"，第七代高尔夫GTI搭载大众最新EA888发动机，输出220PS马力，峰值扭矩350Nm，持续输出从150转至440转，配备DQ380七速湿式DSG双离合变速器，传动效率更高，无论是排气声的多样性，还是底盘的扎实，高尔夫GTI都展现了其独特魅力。

在丰富的驾驶模式下,高尔夫GTI的底盘调校不像传统的A+级小车，路感清晰，底盘扎实，其调校偏向家用舒适性，动力充沛，油门踩下时展现出的战斗感与安全感，让人无法抗拒，从赛事成绩来看，高尔夫GTI"钢炮王"依旧无可撼动。

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