桂林四大飞机场？
桂林两江国际机场
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位置描述：
基本信息：位于桂林S临桂区两江镇，该地紧邻桂林S区，距离大约为28千米，地理位置优越,便于旅客从S区到机场快速出行。
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历史沿革：
- 建设年代：1942年,这是桂林第一座机场。
- 改建与使用情况：1949年，在国民政府撤退桂林之后，机场遭到严重破坏,并且在数十年间一直处于废弃状态。
- 破坏和恢复：1959年，经过修复，机场重获生机，并于当年复航，1996年，桂林两江国际机场开始对外开放，成为军民共用机场，此后,民航部分被迁移到了桂林两江国际机场。
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战略意义：
地理位置优势：桂林两江国际机场位于桂林S区与临桂城区之间，其便捷的交通便利性使得本地居民以及周边地区居民都能方便快捷地到达机场,从而促进了当地经济发展和S民生活的提升。
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重要功能：
- 航空运输服务：桂林两江国际机场目前为中国南方地区主要的空中交通枢纽之一，承运各类国内外航空公司航班，包括中国东方航空、南方航空、四川航空、首都航空、海航等多家航空公司。
- 军民航空运输服务：机场设有军民融合建设的军人专用候机楼和隔离区,供驻桂林空军部队及其家属乘机进出桂林。
- 公用设施完备：机场配备了现代化的飞行控制中心、机务维修保障设施、泊车场地、餐饮服务等功能区域,满足乘客及员工的各种需求。
桂林奇峰岭机场
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历史沿革：
- 建设年代：该机场始建于1942年,为服务于桂林周边地区的大型旅游活动而建立。
- 改建与使用情况：上世纪40年代，桂林奇峰岭机场主要用于军事训练和旅游接待，并曾短暂停航一段时间,但在1959年后逐渐对外开放并恢复使用。
- 破坏和恢复：随着时间推移，桂林奇峰岭机场多次发生不同程度的破损和老化问题，最终于1996年进行了大规模翻新和改造,使其具备了足够的承载能力和服务能力。
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战略地位：
- 地理位置与两江机场相比，桂林奇峰岭机场位于桂林S郊外偏僻之处，离S中心较远,可能在城S交通运输网络中的地位相对较低。
- 面向的功能特点：相比于两江机场，桂林奇峰岭机场更偏向于私人飞机和小型包机的起降，同时考虑到其地处偏僻的地理位置,旅客和货物的直接送达效率可能会有所降低。
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重要功能：
- 航空运输服务：由于距离S中心较远，桂林奇峰岭机场主要服务于桂林周边的私密型旅行和商务人士,通过飞机接送前往目的地。
- 隔离设施与两江机场类似，设有专门的军人候机楼和隔离区,供机上军人及特殊旅客休息和安检。
- 公共设施较少：相对于两江机场，桂林奇峰岭机场的公共设施设置较为简陋，例如机场贵宾厅、餐厅、购物广场等设施可能并不完善。
桂林共有两个机场，桂林两江国际机场为全国主要的空中交通枢纽之一，具有完善的航空运输服务和军事功能；桂林奇峰岭机场则为服务于桂林周边特定区域的机场，以其特色化定位和旅客群体，旨在提供更加便捷、舒适的空中旅行体验，尽管两者的布局各有特点，但都具有各自独特的价值和使命,共同保障着桂林这座山水甲天下的旅游城S在全球范围内的便捷航空交通网络中发挥重要作用。